工具と部品の購入|

자동차 캔 통신등 진단시 필수 오실로스코프, Martin Loren HScope 국내 대리점 계약 완료. 사전주문 접수중

최근 출시 차량은 기아자동차 모닝도 오실로스코프 를 이용하여 고장 진단을 하게 되어 있다. 비싼차량 (국산차 & 수입차) 역시 마찬가지 이다. 하지만 기존 솔루션은 너무 비싸거나 현장에서 사용하기 쉽지 않는 경우가 많고 또 활용법 (데이터 수집, 분석 및 진단) 도 배워야 하는데 여러가지 현실적인 어려움이 있다. 베콤카는 Martin Loren (martinloren.com) 과 국내 대리점 계약을 하고 정비사에게 오실스코프 와 차량진단 방법 교육까지 함께 제공한다. 정식 수입을 위한 국립전파원구원 '전자파 적합인증' 진행중으로 인증이 마무리 되면 바로 판매를 할 계획이다. 현재는 사전 주문 (bekomcar@gmail.com) 을 받고 있다.

2008시빅 하이브리드 스파크플러그 ILFR6J-11K (NGK), #D8N1N
점화플러그 ILFR6J-11K (NGK) 부품명이며, 하이브리드는 총 8개가 필요하다. 스파크플러그는 매우 중요한 부품으로, 정품이나 OES (Original Equipment Supplier) 제품을 사용하도록 한다.
購入, 10(USD) , SKU#D8N1N, NGK 혹 Denso, Japan
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NF소나타 2005 휘발유 2.0 앞 브레이크 패드, #97YTV
NF소나타 2005 휘발유 2.0 앞 브레이크 패드 로 당시에 출시된 로체 등 다양한 현대 기아차량에 맞는 브레이크패드 이다.
15000(KRW) , SKU#97YTV, 상신, Korea
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혼다 레전드 로우어암 부싱, #CGCZV
혼다 레전드 하체작업. 로우어 콘트롤암 부싱으로 기존 부싱만을 교체할때 사용합니다. 사진 제공 사자카 http://sajacar.co.kr
該当なし , SKU#CGCZV, TBC, その他
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델코 배터리 75B24LS, #D6Q3S
혼다 시빅 8세대 1.8 과 2.0, 2006~2011년에 사용가능한 델코 배터리. 이 크기는 흔한것은 아니다. 일부 타 차량과 모델에도 사용되고 있는것 같다. ISG 스톱 엔 고 에는적합하지 않고 일반 차량용에 적합하다.
該当なし , SKU#D6Q3S, 델코, Korea
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혼다 시빅 8세대,하겐 GP1368 뒤 브레이크패드, #ZGJ11
혼다 시빅 2006~2011년 8세대 1.8 뒤 브레크패드이다. 국내 상신에세 제조한 GP1368이다. 바코드라벨에는 어코드 라고 되어있지만 이건 공용대표 번호라고 한다. 아뭏든 시빅 8세대 1.8에 사용된다. 패드두께는 약 8mm이고 심도 부착이되어있다.
30000(KRW) , SKU#ZGJ11, 상신, Korea
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전문가용 진단기 TOPDON, #9VYK6
전문가용 차량진단기. ECU Coding 및 28 Maintenance features with bi-directional function. https://youtu.be/4lSCHD2c8H8
該当なし , SKU#9VYK6, TOPDON, United States
0 2088
차량진단기 ArtiDiag800BT, #LY87Z
범용 차량진단기로 리뷰가 좋은편이나 실제 사용해본적은 없음
該当なし , SKU#LY87Z, TOPDON, その他
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1/4" 5.5m socket, #FSGVP
Throttle body air hose clamp removal
該当なし , SKU#FSGVP, TBC, China
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ガソリンおよびLPGエンジン用のAPISPおよびILSACGF-6を備えたKixxエンジンオイル, #84NKQ
API SPおよびILSAC GF-6承認のKixx完全合成エンジンオイルは、ほとんどのガソリンおよびLPGエンジンに適しています。 1つのコンテナには4Lがあり、車両の要件に応じて、0W-20、5W-20、5W-30またはその他の粘度のエンジンオイルを選択できます。
該当なし , SKU#84NKQ, TBC, Korea
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ホンダ純正ブレーキオイルDOT4。500ml, #S3NHV
ホンダ車には純正ブレーキオイルDOT4をお勧めします。ホンダマニュアルには、他のブレーキ液を使用時には、腐食などの問題が発生することができ、ワランティに含まれていないと告知しています。ブレーキオイル交換は、通常、2通が必要です。
該当なし , SKU#S3NHV, TBC, Japan
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ホンダエンジンオイルフィルター部品番号＃15400-RAF-T01, #Y53ZR
ホンダエンジンオイルフィルター＃15400-RAF-T01。シビック、レジェンド、アコード、オデッセイ、パイロット、FITなどのホンダとアキュラの車両で使用されます。フィルターは市場ごとに異なる場所で製造されているため、部品番号が異なる場合があります。上記は韓国市場向けです。
該当なし , SKU#Y53ZR, TBC, Thailand
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ホンダオートマチックトランスミッションフルード、ATF-DW1、4L, #26XHR
ATF-DW1は、ATF-Z1に代わる純正のホンダオートマチックトランスミッションフルード（ATF）です。ホンダは、すべてのホンダオートマチックトランスミッションに純正のホンダATFを使用することを強くお勧めします。各缶には4LのATFが含まれています。 CVTの場合、ホンダHCF-2は公式の流体です。
該当なし , SKU#26XHR, TBC, Japan
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ポータブル磁石COB LEDや車両点検など, #5NRV7
持ち運びに便利なサイズで、明るさも十分です。マグネットエンドとクリップを備えたこの検査ライトは、快適で簡単な車両検査を提供します。ガレージでインスペクションライトを使用した後、当初考えていたよりもはるかに耐久性があるようです。
該当なし , SKU#5NRV7, TBC, China
0 1371
16mmスパークプラグソケット, #0DQLL
キングトニーの3/8 "16mmスパークプラグソケットは、16mmスパークプラグを備えたほとんどの車に使用できます。1/ 2"から3/8 "アダプターを備えたこのスパークプラグは、1/2"ラチェットと1/2 "ラチェットで使用できます。「トルクレンチ。ほとんどの車で完璧に機能しました。
該当なし , SKU#0DQLL, King Tony, Taiwan, Province of China
0 2229
1/2 "ラチェット用125mm（5"）長延長バー, #PQBWC
これは、1/2 "ラチェット用の長さ125mm（5"）の延長バーです。この延長バーは、ホイールラグナットの締め付けなど、強いトルクが必要な用途に使用できます。
該当なし , SKU#PQBWC, Sunkey, Taiwan, Province of China
0 2119
1/2 "ラチェット, #KX6VG
この1/2 "ラチェットはほとんどのサスペンション修理作業で広く使用されており、エンジンルームでも使用できます。強力なトルクで、この1/2"ラチェットと3/8 "アダプターを使用すると、よりスマートで安全に作業できます。
該当なし , SKU#KX6VG, Sunkey, Taiwan, Province of China
0 2161
2ピースのずんぐりしたラチェット、3/8 "および1/2", #BZMHK
3/8 "と1/2"のずんぐりした72歯のラチェットが含まれており、非常に狭いスペースでの修理作業に最適なツールです。多くの修理作業でこれを使用しました、私はこのラチェットが大好きです。それは非常に強くて耐久性があります。
該当なし , SKU#BZMHK, Valcan, China
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ブレーキフルードブリーディングニップルとホース, #VSC9P
一人でブレーキフルードのブリーディング作業に最適です。非常に強力なホースと柔らかく柔軟なニップルソケットは、ブレーキブリーディングニップルネジに適合します。
該当なし , SKU#VSC9P, CVBNVN, China
0 2161
8mm 6ポイントマグネットソケット、3/8 ", #TP2BS
エンジンルームで最も一般的に使用されるこの8mm磁気ソケットは、タイトで深い作業環境に最適なツールです。マグネットソケットを使用すると、ナットやボルトがエンジンベイに落下する可能性が低くなります。
該当なし , SKU#TP2BS, Keumkang, Korea
0 1308
10mm 6ポイントマグネットソケット、3/8 ", #SS00J
3/8 "ラチェット10mm磁気ソケットは、タイトで深い作業環境に最適なツールです。10mmソケットは、韓国、日本、米国、ヨーロッパのほとんどの車で使用されています。磁気ソケットを使用すると、ナットやボルトが落下する可能性が低くなります。エンジンベイ。
該当なし , SKU#SS00J, Keumkang, Korea
0 2193
12mm 6ポイントマグネットソケット、3/8 ", #ZK1LS
3/8 "ラチェット12mm磁気ソケットは、タイトで深い作業環境に最適なツールです。12mmソケットと10mmは、韓国、日本、米国、ヨーロッパのほとんどの車で使用されています。磁気ソケットを使用すると、ナットとボルトは使用されない可能性があります。エンジンベイに落とした。
該当なし , SKU#ZK1LS, Keumkang, Korea
0 1801
10mmメートル法6ポイントソケット、1/2 ", #PXTWS
すべての車両で最も広く使用されているソケットサイズ。このソケットは1/2 "ラチェット用ですが、経験から1/2"はエンジンルームとサスペンションの修理作業のほとんどを十分なトルクでカバーします。
該当なし , SKU#PXTWS, Sunkey, Taiwan, Province of China
0 1390
11mm 6ポイントソケット、1/2 ", #0H5S1
すべての車両で最も広く使用されているソケットサイズ。このソケットは1/2 "ラチェット用ですが、経験から1/2"はエンジンルームとサスペンションの修理作業のほとんどを十分なトルクでカバーします。
該当なし , SKU#0H5S1, Sunkey, Taiwan, Province of China
0 1441
12mm 6ポイントソケット、1/2 ", #NMSY2
すべての車両で最も広く使用されているソケットサイズ。このソケットは1/2 "ラチェット用ですが、経験から1/2"はエンジンルームとサスペンションの修理作業のほとんどを十分なトルクでカバーします。
該当なし , SKU#NMSY2, Sunkey, Taiwan, Province of China
0 1768
13mm 6ポイントソケット、1/2 ", #MD5HN
すべての車両で最も広く使用されているソケットサイズ。このソケットは1/2 "ラチェット用ですが、経験から1/2"はエンジンルームとサスペンションの修理作業のほとんどを十分なトルクでカバーします。
該当なし , SKU#MD5HN, Sunkey, Taiwan, Province of China
0 1261
14mm 6ポイントソケット、1/2 ", #58L9P
すべての車両で最も広く使用されているソケットサイズ。このソケットは1/2 "ラチェット用ですが、経験から1/2"はエンジンルームとサスペンションの修理作業のほとんどを十分なトルクでカバーします。
該当なし , SKU#58L9P, Sunkey, Taiwan, Province of China
0 1442
15mm 6ポイントソケット、1/2 ", #QBKGC
すべての車両で最も広く使用されているソケットサイズ。このソケットは1/2 "ラチェット用ですが、経験から1/2"はエンジンルームとサスペンションの修理作業のほとんどを十分なトルクでカバーします。
該当なし , SKU#QBKGC, Sunkey, Taiwan, Province of China
0 1240
17mm 6ポイントソケット、1/2 ", #12W33
すべての車両で最も広く使用されているソケットサイズ。ほとんどの車のエンジンオイルドレンプラグには17mmが使用されています。このソケットは1/2 "ラチェット用ですが、経験から1/2"はエンジンルームとサスペンションの修理作業のほとんどを十分なトルクでカバーします。
該当なし , SKU#12W33, Sunkey, Taiwan, Province of China
0 1291
19mm 6ポイントソケット、1/2 ", #BF1XH
ホンダシビックなどの小型乗用車のホイールラグナットには19mmを使用。このソケットは1/2 "ラチェット用ですが、経験から1/2"はエンジンルームとサスペンションの修理作業のほとんどを十分なトルクでカバーします。
該当なし , SKU#BF1XH, Sunkey, Taiwan, Province of China
0 1935
21mm 6ポイントソケット、1/2 ", #PG0Y7
21mm以上のサイズのソケットは、通常、サスペンション、シャーシ、その他のボディワークで使用されます。サスペンション関連の修理作業には、十分なトルクで1/2 "ラチェットをお勧めします。多くの場合、非常にタイトで固定されたボルトは、小さいサイズのラチェットでは破損するのが非常に困難です。
該当なし , SKU#PG0Y7, Sunkey, Taiwan, Province of China
0 1195

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