تخطي الملاحة الملاحة الرئيسية الملاحة الجانبية معلومات للتواصل

베콤카 캔 통신 워크샵 및 통신에러, 증상.코드.회로도 및 스코프 패킷 중요

مايو 27, 2026, 11:34 ص, أربعاء, KST. سنجو مون

캔 통신에러 파형 진단 과정. 모닝이든 페라리 이든 캔 통신 기본은 같다. 베콤카는 캔 통신에러 파형은 교통신호등 과 비유하기도 한다. 베콤카 캔 통신 진단 및 정비소 워크샵 내용중 일부를 기록으로 남긴다. 캔 통신 정비는 스코프등 장비가 있으면 더 좋다. 증상, DTC, 회로도, 차량특징, DLC vs. Module 파형 차이점 그리고 결국 단선.단락.불청객저항 과 모듈고장 도 기억한다. 캔 통신은 정말로 인간사와 너무 흡사해서 가만히 생각하면 거의 대부분 진단 정비가 쉬워진다. 핵심은 사실 문제해결능력 (S/W 디버깅 처럼) 인것 같다.

8 427
베콤카 캔 통신 워크샵 및 통신에러, 증상.코드.회로도 및 스코프 패킷 중요, 보통 캔 통신은 속도에 따라서 CLASS A, B, C, D로 구분한다. 대부분 CLASS C 부터 고속통신 이라고 한다. 우리가 흔히 말하는 캔 통신은 CLASS C 가 대부분이고,  캔 통신 트랜시버 칩이 기준점을 2.50로 잡고 위로 (High) 3.5V정도 아래 (Low)로 1.5V정도 조절해준다. 진단시 중요한 것은 가능한 패킷 단위로 좀 시간대를 크게 하고 트리거링 하지 않는다. 그리고 국제표준으로 가능한 CAN HIGH는 노란색 그리고 CAN LOW 는 초록색 으로 하는것도 좋다. 추가로 모듈이 보내는 메시지는 100% 같을수 없다. 만약 100% 똑 같은 파형이 계속 반복되면 그건 고장이다. 정상 파형과 해갈리지 않도록 한다.|بيكومكار  (bekomcar)

보통 캔 통신은 속도에 따라서 CLASS A, B, C, D로 구분한다. 대부분 CLASS C 부터 고속통신 이라고 한다. 우리가 흔히 말하는 캔 통신은 CLASS C 가 대부분이고, 캔 통신 트랜시버 칩이 기준점을 2.50로 잡고 위로 (High) 3.5V정도 아래 (Low)로 1.5V정도 조절해준다. 진단시 중요한 것은 가능한 패킷 단위로 좀 시간대를 크게 하고 트리거링 하지 않는다. 그리고 국제표준으로 가능한 CAN HIGH는 노란색 그리고 CAN LOW 는 초록색 으로 하는것도 좋다. 추가로 모듈이 보내는 메시지는 100% 같을수 없다. 만약 100% 똑 같은 파형이 계속 반복되면 그건 고장이다. 정상 파형과 해갈리지 않도록 한다.

베콤카 캔 통신 워크샵 및 통신에러, 증상.코드.회로도 및 스코프 패킷 중요, 캔 통신 고장유형중 하나로 '비몽사몽' 파형이 있는데 완전히 2.5V 베이스에서 위로 3.5V ~ 아래로 1.5V가 아니고 기준점이 1.8V정도부터 시작하여 위로 3.6V 정도만 표시되는 경우가 있다. 전형적인 캔 통신 고장이다.|بيكومكار  (bekomcar)

캔 통신 고장유형중 하나로 '비몽사몽' 파형이 있는데 완전히 2.5V 베이스에서 위로 3.5V ~ 아래로 1.5V가 아니고 기준점이 1.8V정도부터 시작하여 위로 3.6V 정도만 표시되는 경우가 있다. 전형적인 캔 통신 고장이다.

베콤카 캔 통신 워크샵 및 통신에러, 증상.코드.회로도 및 스코프 패킷 중요, 캔 통신 High가 그라운드와 단락되면 (Short) CAN Low는 멀쩡하더라도 CAN High가 물귀신 처럼 같이 가라앉는 파형이다. CAN H & L  단락시 2.5V 부근에서 하나처럼 보이지만, CAN High 만 단락되면 0.0V 정도로 내려오는 차이점이 있다.|بيكومكار  (bekomcar)

캔 통신 High가 그라운드와 단락되면 (Short) CAN Low는 멀쩡하더라도 CAN High가 물귀신 처럼 같이 가라앉는 파형이다. CAN H & L 단락시 2.5V 부근에서 하나처럼 보이지만, CAN High 만 단락되면 0.0V 정도로 내려오는 차이점이 있다.

베콤카 캔 통신 워크샵 및 통신에러, 증상.코드.회로도 및 스코프 패킷 중요, 캔 통신 High & Low 가 단락 된경우 이다.  약 2.5V 정도에서 겹쳐서 보이는 파형이다. 캔 통신 트랜시버칩부터 하네스 등에서 단락이 되는경우가 있다.|بيكومكار  (bekomcar)

캔 통신 High & Low 가 단락 된경우 이다. 약 2.5V 정도에서 겹쳐서 보이는 파형이다. 캔 통신 트랜시버칩부터 하네스 등에서 단락이 되는경우가 있다.

베콤카 캔 통신 워크샵 및 통신에러, 증상.코드.회로도 및 스코프 패킷 중요, 이 경우는 CAN Low 가 단락이 되고 CAN High는 정상인 경우이다. 노란색이 CAN High 인데, CAN Low 초록색은 0.0V에 가깝게 내려오지만 CAN High는 위로 굳굳히 올라가 있다.|بيكومكار  (bekomcar)

이 경우는 CAN Low 가 단락이 되고 CAN High는 정상인 경우이다. 노란색이 CAN High 인데, CAN Low 초록색은 0.0V에 가깝게 내려오지만 CAN High는 위로 굳굳히 올라가 있다.

캔 통신 슬립모드 파형이다. 캔 하이 로우 파형이 잔잔한 호수와 같다.|بيكومكار  (bekomcar)
(REF#6252 )

캔 통신 슬립모드 파형이다. 캔 하이 로우 파형이 잔잔한 호수와 같다.

캔 통신 모듈파형이다|بيكومكار  (bekomcar)
(REF#6275 )

캔 통신 모듈파형이다

캔 통신 톱니바퀴 이다|بيكومكار  (bekomcar)
(REF#6322 )

캔 통신 톱니바퀴 이다

캔 통신 매아리 파형 이다|بيكومكار  (bekomcar)
(REF#6323 )

캔 통신 매아리 파형 이다

캔 통신 물결|بيكومكار  (bekomcar)
(REF#6348 )

캔 통신 물결

العلامات & 키워드

#السيارات #بصلح #أخبار 정비사교육, 캔통신, 꿈나라, 톱니, 메아리, 베이스캐프

الخدمات ذات الصلة

  • فحص السيارات المستعملة قبل الشراء|بيكومكار  (bekomcar)

    فحص السيارات المستعملة قبل الشراء

    يقدم خدمات فحص ما قبل الشراء المحترف للسيارات المستعملة في الموقع قبل اتخاذ قرار الشراء. ستوفر لك الخدمة وقتًا يصل …
    16380
  • فحص صحة bekomcar|بيكومكار  (bekomcar)

    فحص صحة bekomcar

    معرفة حالة السيارة وإدارتها بشكل جيد هو الطريق المختصر لتوفير المال واستخدام السيارة لفترة طويلة. من تشخيص النظام الكامل لآلة …
    11907
تحتاج إلى تسجيل الدخول لترك التعليقات.
مايو 25, 2026, 12:02 م - سنجو مون moderator  
1)증상 2)진단기코드 확인 & 기록남김 3)DTC삭제 4)DTC재확인 5)회로도분석 6)점검모듈위치 & 휴즈위치 파악 7)파형측정 상태확인 8)조인트코넥터 단위 필터링 9)모듈단위 10)전원. 접지. 시그널 등 재 확인요.
|
مايو 22, 2026, 10:21 م - سنجو مون moderator  
가장 핵심은 베이스 라인이다.
|
مايو 22, 2026, 10:20 م - سنجو مون moderator  
DLC <-> 스캐너 파형 vs. Module <->Module 간 통신은 완전히 다를수 있다. 오진의 지름길이 될 수 있으니 주의한다.
|
مايو 22, 2026, 10:19 م - سنجو مون moderator  
신호등 처럼 핵심만 잘 기억하면 캔 통신 진단 정비에 큰 도움이 된다. 승용차이든, 상용차이든 우주선이든, 잠수함이든 핵심은 같다.
|
مايو 22, 2026, 10:18 م - سنجو مون moderator  
어차피 모든 전기적 고장은 1)단선 2)단락 3)불청객저항 이 대분이다. 캔 통신 역시 전기적 고장중 하나일 뿐이다.
|
مايو 22, 2026, 10:17 م - سنجو مون moderator  
고장 진단에는 패킷 단위가 중요, bit 단위는 나중에
|
مايو 20, 2026, 12:05 م - سنجو مون moderator  
스코프 사용시 트리거링 ! 절대 NO
|
مايو 14, 2026, 2:55 م - سنجو مون moderator  
캔 통신은 단순하면서 복잡하다. 복잡하게 생각하고 복잡하게 배우면 복잡하고, 단순화 해서 핵심을 배우면 쉽다. 최소한 기본적인 정비경험이 있는 정비인 에게는 그렇다.
|
قائمة

معلومات الكاتب

#
  • سنجو مون(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • أنا أحب السيارات بهذه البساطة. خاصة أنني أحب سيارات هوندا وساب ، وأستمتع بصيانة السيارات بنفسي. أيضًا ، أشعر بالسعادة والسعادة عندما تحل مساهمتي في مجموعة متنوعة من نوادي السيارات المشكلات.

رمز الاستجابة السريعة

bekomcar هو شريك حياتك في السيارة المستعملة منذ فترة طويلة

خدمات فحص السيارات المستعملة قبل الشراء وإصلاح السيارات وإعادة بيعها وتصديرها.

بيكومكار (bekomcar)

في أي وقت أراد شراء سيارات مستعملة موثوقة؟ توفر Bekomcar سيارات موثوقة مع تاريخ إصلاح وخدمة فحص احترافية قبل الشراء.


تغيير الزيت وإصلاحه

  1. فحص السيارات المستعملة قبل الشراء
  2. فحص صحة bekomcar
  3. أكاديمية بيكومكار
  4. خدمات السيارات الأخرى ذات الصلة

أصدقاء bekomcar

  1. نادي هوندا يمثل نادي هوندا يمثل كوريا يمثل جميع سيارات هوندا.

حقوق النشر © 2026 بيكومكار (bekomcar)
البنود و الظروف/ الإجمالية/ إمكانية الوصول/ قروض/ اتفاقية ملفات تعريف الارتباط
# 61، Rocketeer، Lafest B، 60-30 جونغانغ رو 1275 بيون جيل ، جانغهانغ دونغ Ilsandong-gu جويانج سي ، جيونج جي دو كوريا