혼다 시빅, 벨브간극 & LTFT 값과 상당한 관계가 있다

2022年3月11日12:47, 金, KST. 文善柱

벨브간극이 타이트한 경우 LTFT 값이 마이너스 -14.0%를 넘는경우가 있다는것이 검증되었다. 혼다차량은 가능한 벨브간극 조절을 꼭 해주어야 하겠다. 이번 -14.0%의 LTFT 값과 벨브간극 실험결과는 매우 의미가 있다.

4 2935

혼다 시빅, 벨브간극 & LTFT 값과 상당한 관계가 있다, 혼다 시빅 2.0 (S.I) 8세대 차량은 K20 엔진이다. STFT 이 -11.7%, 그리고 LTFT 값이 -14.0%를 넘었는데, 벨브간극을 조절한후에 LTFT 값이 정상으로 돌아왔다. 혼다차량은 벨브간극과 메니폴드 압력에 매우 민감하다는것이 다시한번 입증되었다. 화면자료제공 ICZER Garage https://www.youtube.com/watch?v=k2Mo1f5-OfE|ベコムカー (bekomcar)

혼다 시빅 2.0 (S.I) 8세대 차량은 K20 엔진이다. STFT 이 -11.7%, 그리고 LTFT 값이 -14.0%를 넘었는데, 벨브간극을 조절한후에 LTFT 값이 정상으로 돌아왔다. 혼다차량은 벨브간극과 메니폴드 압력에 매우 민감하다는것이 다시한번 입증되었다. 화면자료제공 ICZER Garage https://www.youtube.com/watch?v=k2Mo1f5-OfE

혼다 시빅 2.0 (S.I) 8세대 차량 K20 벨브간극 조절. 자료화면 ICZER Garage. https://www.youtube.com/watch?v=k2Mo1f5-OfE

文善柱 , 編集日: 2022年8月22日14:18

(4)コメントのためにログイン

コメントを残すにはログインする必要があります。

2022年3月11日15:20 - 文善柱 moderator ¶

Hot unloaded Idle 상태, 벨브간극 조정전 -12.5% STFT, -14.0% LFTF 정도이며, MAP 측정값은 약 7.6in.Hg 정도이다. 벨브조정후 MAP은 10.0in.Hg 이고, STFT -3.9%, LTFT은 0%이다. 흠... 뭔가 너무 차이가 난다. 측정방법론에서 차이가 있는것인지는 확인해봐야 한다.

2022年3月11日15:11 - 文善柱 moderator ¶

머지않아서 시빅8세대 1.8 벨브간극 조절한다음에, 전 후 LTFT 측정값을 비교해봐야 하겠다. 사실 결과가 무척 궁금하다. 현재 약 -7~11% LTFT 값인데, 퍼지벨브나 PCV벨브를 포함하여 MAF센서등은 정상인것으로 판단되는 상황이기 때문이다. 분명한것은 공기 Breathing 쪽인데, 벨브간극이 영향을 주는것 분명한것 같다.