2026/08/01기준 실린더 피스톤 및 밸브와 인젝터 분사노즐 부분 카본제거 상태 내시경 사진이다. 아주 만족스런 카본제거 효과가 있다. 흡기 밸브 사이의 카본도 상당히 많이 사라졌고 특히 인젝터 분사노즐 부분의 카본은 놀랄 정도로 사라졋다.

2026/08/01기준 실린더 피스톤 및 밸브와 인젝터 분사노즐 부분 카본제거 상태를 확인하기 위하여 내시경 검사를 하고 있다. 특이한것이 1번부터 4번 실린더 전부 다 처음에 비슷하게 카본이 있었고, 케미컬 사용후 카본이 없어 지는것도 4개 실린더 인젝터 분사노즐 부분은 구분이 힘들 정도로 똑 같다.

2026/08/01기준 엔진오일 소모를 확인하기 위하여 딥스틱 을 점검한다. 초기에는 엔진오일이 딥스틱 바닥에 겨우 보일 정도이었다. 지금은 약 2500km정도로 예상하는데 오일소모가 실질적으로 무시해도 될 정도이다. 혼다 어코드 9세대 2.4L 엔진은 엔진오일 소모가 무척 심하다. 오일 소모 면에서는 꼭 유럽차와 비슷하다. 피스톤 링 텐션 떄문인것으로 짐작한다.