캔 통신은 속도에 따라서 구분하는데 대부분 차량의경우 ECM, ABS등은 고속통신 'CAN BUS COMMUNICATION, CLASS-C' 이다. CAN HIGH 하네스에 원치않는 저항이 발생시에는 CAN HIGH 전압이 3.5V까지 올라가지 못하고 3.15V 정도로 측정되기도 한다. 물론 CAN HIGH 측정 전압은 저항의 정도에 따라서 차이가 생긴다.

CAN HIGH 하네스에 원치않는 저항이 발생시에는 CAN HIGH 전압이 3.15V정도록 측정되고 있다 캔 로우 CAN LOW 전압은 2.5V 에서 1.5V정도로 정상적으로 측정된다. 하지만 CAN HIGH 하네스에 저항이 생겨서 3.16V정도만 측정 되는것이다. 베콤카 정비사 캔통신 워크샵 과정이다.

캔 통신 에러가 있는 파형을 좀 더 확대하여 분석한다. CAN HIGH 하네스에 원치않는 저항때문에 캔 하이 전압이 3.16V 정도 인것이 확인된다. 캔 로우 파형 (초록색)은 정상으로 측정되고 있다.

캔 통신에러의 경우ABS 모듈로, ABS 모듈이 CAN HIGH 하네스 상태를 점검하여 부식이나 접불등을 확인한다. 규칙적인 파형으로 실질적으로는 부식 등 점검이 가장 우선이다. 캔 통신 파형은 네비게이션 처럼 고장진단 및 분석 그리고 정비를 할 수 있게 도와준다. 자동차 정비사 뿐 아니라 탱크이든 비행기 이든 이제 캔 통신 진단 과 정비는 모든 정비사의 기본 역량이 되었다. 베콤카는 정비사에게 맞춤식 캔통신 교육을 제공하고 있다. 물론 필요한 오실로스코프 등 필요한 장비도 수입 공급하고 있다.