하이브리드 및 전기차 고장의 대표적인것이 절연파괴, 절연저항 측정방식 기록
정비사 기본 교육과정에 포함되는 절연저항 측정 방식이다. 크게 3가지 방법으로 한다. 하나는 즉시 즉시 절연저항 측정, PI 그리고 DAR 방식이다. PI는 약 10분간 고전류를 흘려서 어딘가에 절연파괴가 있는지 그리고 DAR 방식은 1분간 고전압을 흘려서 절연상태를 측정하는 방식이다. 절연저항 테스터기의 고전압 리드에 프로브를 연결하고, 실제 측정시에는 고압전류에 주의한다.
절연저항 측정으로 PI (Polarization Index) 방식, 약 10분간 512V를 전기코드에 흘려보내서 절연상태를 측정했다. PI 측정값이 1.18이다. 안심하고 사용해도 되는 수치이다. 일반적으로 PI 1.00 기준으로 아래는 사용하지 말아야 한다. 항상 모든것 기술적 스펙에 따라야 하는것은 기본이다. PI 1.00 은 일반적인 경우이다.
절연저항 측정으로 DAR (Dielectric Absorption Ratio) 방식, 약 1분간 512V를 전기코드에 흘려보내서 절연상태를 측정했다. DAR 측정값이 1.16이다. 안심하고 사용해도 되는 수치이다. 일반적으로 DAR 1.00 기준으로 아래는 사용하지 말아야 한다. 항상 모든것 기술적 스펙에 따라야 하는것은 기본이다. DAR 1.00 은 일반적인 경우이다.
그냥 일반적인 절연저항 측정으로 512V를 흐르게 할 때 절연상태를 알려준다. 측정값은 O.L 이다. ZOYI ZT-1000R은 500V기준 10G옴 까지 측정되니 절연저항값이 10G옴을 초과된것이다. 사용해도 안전하다는 의미이다. 참고로 50V는 1G옴, 100V는 2G옴, 250V는 5G옴, 1000V 에서는 20G옴 까지 측정된다. 오차범위는 약 +-5%정도이다. EV자동차 PHEV등 진단에는 충분하다.
그냥 일반적인 절연저항 측정으로 258V를 흐르게 할 때 절연상태를 알려준다. 측정값은 O.L 이다. ZOYI ZT-1000R은 250V는 5G옴까지 측정되고 오차범위는 약 +-5%정도이다. O.L은 5G옴을 초과하였다는 의미이다. 제품 사용에 안전하다는 의미이다.
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