观点
과학적 고장진단이 좋은 이유, 벤츠 W211 E200K 주행중 시동꺼짐 진단 정비 사례
결론적으로 진단이 빠르고 정확하기 때문이다. 빠르고 정확한 고장원인 진단은 고객이나 정비소에 다 좋다. 미국차량 등 일부 차량의 경우 연료펌프 에서 직접 점검을 할려면 연료탱크를 내려야 한다. 하지만 스코프와 전류계등을 이용하여 연료펌프 파형을 측정하면 연료펌프를 내리지 않아도 정확하게 진단이 가능하다. 이번 W211 E200K 주행중 시동꺼짐 진단 정비 사례를 간략하게 생각해본다.
주행중 엔진꺼짐 현상이 있었던 벤츠 W211 E200K 이다. 진단결과 CKP 크랭크 각 센서등 다른 이유가 아니라 연료펌프 고장으로 진단되었다. 스코프 와 전류계를 사용하여 연료펌프 파형분석으로 진단하였다. 추가로 물리적인 연료펌프 상태까지 진단도 하였다.
고장난 연료펌프 파형이다. 파형분석 구간은 약 30ms 이다. 연료펌프 파형측정은 트렁크 휴즈박스에서 했다. 접근성이 매우 좋아서 점검시간도 빠르다. 연료펌프 파형측정 결과 사용전류가 20A가까지 되면서 0A까지 떨어지는 것이 측정된다. 이것은 휴즈부터, 릴레이, 코넥터, 배선, 전원, 접지 등 모든 면에서 다 정상이며 연료펌프 자체 고장이라는 의미이다. 단 한번에 진단이 가능한 것이다. 주행중 시동꺼짐 진단 정비 사례는 벤츠 W211 E200K 이다.
똑 같이 약 30ms 정도 구간의 정상적인 연료펌프 파형이다. W211 E200K 주행중 엔진꺼짐 진단 결과, 연료펌프 고장. 믿을만한 Pierburg 브랜드 연료펌프 교체후에 재 확인을 위하여 연료펌프 파형을 측정한다. 이제는 안정적 인 전류 사용량 (최대 6.44A, 평균 5.36A & 최하 4.72A) 이 측정 된다. 그만큼 새로 설치한 연료펌프 상태가 좋다는 의미이다. 작업이 잘 되었는지 까지 파형 분석으로 확인이 가능하다. 이제 출고해도 안심이다. 과학적인 진단 정비가 좋은 이유이다.
W211 E200K 주행중 엔진꺼짐 진단을 하고 있다. 트렁크 휴즈박스에서 연료펌프 휴즈에 점퍼를 이용하여 스코프와 전류계를 사용하여 파형을 측정한다. 전류계는 ROTKEE.COM RC-50이며 오실로스코프는 MartinLoren.com HS512Max 이다.
베콤카 는 HS512Max 등 정비사 필수장비를 수밉공급하고 있다. 추가로 정비소별 맞춤식 캔 통신 엔진진단 등 워크샵도 제공하고 있다. 판매하는 장비구성은 패키지 별로 다르다.
주행중 시동꺼짐 원인 다양
우선 주행중 시동꺼짐 원인은 다양하다. CKP 크랭크각센서 고장이 나도 시동이 꺼질수 있다. CMP 캠 각 센서가 고장이어도 시동이 꺼질수 있다. ECU가 고장나도 엔진꺼짐이 있을수 있다. 연료펌프 고장 역시 시동 꺼짐 원인이다. 알터네이터 고장, 밸트고장, 에어콘 콤프레서, 엔진고장, 터보고장 등 수많은 엔진꺼짐 원인이 있다. 정비소에서는 각자의 방식대로 시동꺼짐 진단과 정비를 한다.
연료펌프 고장 & 연료압력 저하도 엔진꺼짐 원인
연료펌프 고장은 가장 흔한 시동불량 및 시동꺼짐 원인중 하나이다. 점검은 각 정비사별 다르다. 베콤카는 오실로스코프 파형분석으로 고장상태를 진단한다. 물론 가장 단순한것도 함께 체크하여 최소한 몇 개의 방법에서 진단결과가 동일하게 연료펌프 고장이라고 할때에 최종 연료펌프 고장 진단을 하게 된다. 오진을 피하기 위해서 하나먄의 데이터만을 기준으로 진단하지 않는다.
오실로스코프 연료펌프 파형분석의 장점
우선 가장 쉽게 빠르게 정확한 연표펌프 고장 진단이 가능하다는 것이다. 연료펌프 고장원인은 연료펌프 자체고장, 전원 및 접기 전기 이상, 부하전압강하, 휴즈, 릴레이, 호스, 코넥터 등 수많은 세부적인 원인이 있을수 있다. 이러한 변수들은 연료펌프 파형분석을 하면 쉽게 진단이 가능하다는 의미이다. 연료펌프 뚜껑열고 진단하지 않아도 되고, 연료탱크를 내리지 않아도 되고, 부하전압강하 때문에 오진을 하는것도 피할수 있다.
연료펌프 오래사용하는 방법
우선 연료펌프는 꼭 순정이나 OEM 혹 OEM 수준으 제품을 사용해야 한다. 이번에 연료펌프 교ㅔ하면서 살펴보니 기존 연료펌프는 어떠한 브랜드도 없는 연료펌프 이었다. 그리고 연료를 최소한 25%은 유지하는것이 좋다. 연료탱크를 100% 채우는것도 좋지 않을수 있다. 대부분의 차량의 경우 최소 25% 최대 90%정도 채우는것도 좋은 아이디어 이다.
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