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추가적인 점검

기본적인 차량 엔진 오일, 자동 변속기 오일 등 이외도 소모품 형태의 점검사항이 있다. 정비항목에는 스타터 모터, 알터네이터, 라디에이터, 스파크플러그, 코일 등 도 포함된다.
추가적인 점검, 기본적인 차량 엔진 오일, 자동 변속기 오일 등 이외도 소모품 형태의 점검사항이 있다. 정비항목에는 스타터 모터, 알터네이터, 라디에이터, 스파크플러그, 코일 등 도 포함된다.|베콤카 차량정밀진단
    • 미션오일 (ATF) 점검 & 교환|베콤카 차량정밀진단

      미션오일 (ATF) 점검 & 교환

      2021년 6월 9일 8:48 오전
      최근 차량 대부부의 트랜스미션은 자동미션이다. 자동트랜스미션액 (ATF) 교환은 차량별로 매우 다르다. 똑 정비메뉴얼을 먼저 참고한다. 또한 가능한 미션액 필터도 함께 5만~8만…
    • 트랜스퍼 오일 점검 & 교환|베콤카 차량정밀진단

      트랜스퍼 오일 점검 & 교환

      2021년 6월 9일 9:29 오전
      트랜스퍼 케이스라는 동력연결 및 전달해주는 장치가 있다. 트랜스퍼 액은 트렌스퍼내부의 각종 금속 기어등에 윤활작용을 한다. 트랜스퍼 케이스는 4균구동 혹 올휠드라이브 (AWD)에…
    • 디퍼렌셜 오일 점검 & 교환|베콤카 차량정밀진단

      디퍼렌셜 오일 점검 & 교환

      2021년 6월 9일 8:50 오전
      디퍼런셜은 미션으로부터 오는 동력을 양쪽 바퀴로 전달해주는 중간단계 역할을 한다. 각종 기어등이 맞물려 회전한다. 따라서 윤활작용이 필요하고 그것이 디퍼렌셜 액 이다.
    • 점화플러그 및 점화코일 교체|베콤카 차량정밀진단

      점화플러그 및 점화코일 교체

      2021년 8월 23일 11:14 오전
      점화 플러그 및 점화코일은 내연 기관에서 중요한 역할을 한다. 적절한 시간에 공기/혼합물의 점화는 더 많은 출력과 부드러운 엔진 작동을 제공하는데 크게 기여한다. 점화 플러그가 …
    • 알터네이터 점검 & 교체|베콤카 차량정밀진단

      알터네이터 점검 & 교체

      2021년 8월 23일 10:59 오전
      알터네이터 교체로, 일반적으로 100,000km~250,000km 사이에서 교체한다. 물론 각 차량별 상태에 따라서 발전기 교체 시기는 달라진다. 각 차령별 특징이 있다. 그래서…
    • 스타터모터 점검 & 교체|베콤카 차량정밀진단

      스타터모터 점검 & 교체

      2021년 8월 14일 5:25 오후
      스타터 모터는 일반적으로 엔진과 변속기 사이에 장착되는데 보통 인테이크 아래에 있다. 차량에 시동을 걸면 스타터 모터가 엔진에 연결된 플라이휠 을 회전시키고 피스톤운동이 지속되게…
    • 자동차 전기.전자 제품|베콤카 차량정밀진단

      자동차 전기.전자 제품

      2021년 9월 4일 10:45 오전
      자동차 전자 장치는 카 오디오, Android 헤드 유닛, 백업 카메라, 대시보드 카메라, 엔터테인먼트 장치, 튜닝 및 기타 멀티미디어 장치의 설치를 커버합니다. 물론 360도 …
    • 기타 추가적 점검|베콤카 차량정밀진단

      기타 추가적 점검

      2021년 8월 30일 9:47 오전

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    베콤카건강검진 이벤트진행

    베콤카 정밀진단서비스 (베콤카건강진단) 이벤트 진행합니다

    정비 FAQ/ Q&A

    1. 혼다 어코드 10세대 머플러에 물 이 차서 철렁거리는데 어떻게 빼낼까요?
    2. 현대자동차 스팅어 3.3 P007800 배기밸브 제어 솔레노이드 회로 이상(뱅크1) 고장코드 스캔됩니다.블로우밸브 맵센서 솔레노이드 교환했는데 여전합니다.
    3. BMW 528i xDrive 2012년 실화, 다수의 실린더: 감지됨 및 3번 실린더 실화 그리고 다수의 실린더: 분사 OFF 됨 등 고장코드가 있어요. 이미 헤드리빌드, 터보차져교환, 점화코일 점화플러그 교환했어요.
    4. 배터리 상태를 파악하는 가장 확실한 방법이 무엇이 있을까요? 배터리 교체를 해야 한다고 하는데 교환시점이 되었는지 궁금합니다.
    5. BMW 2015년 640i N55엔진 점화코일 교환하고 점화플러그 랑 인젝터 다 교환했는데 아주 간헐적 실화랑 부조가 발생합니다.
    6. 쉐보레 임팔라 3.6 16년식입니다. 중고차로 구매하였고 몇가지 문제점을 느껴 질문드립니다. 데이터값은 토크프로 어플로 자주 확인하는데 Evap 값이 항상 - 값으로 나옵니다. - 로 표츌된다는건 퍼지밸브가 열린상태로 고착되었다고 판단할수 있을까요?어쩌다가 한번씩 + 값이 되는걸 볼수 있는데 거의 드뭅니다. 그리고 시트 툭툭 치는 증상이 느껴져 점화코일, 점화플러그, 엔진마운트 4종, 엔진오일 교체 하고 증상 많이 개선되었으나 강도의 차이만 있을뿐 여전히 느껴집니다. 이 증상 때문에 데이터값을 유심히 보다보니 뱅크1 뱅크2 양쪽 연료분사 시간이 차이가 나며 장기연료 보정 값도 뱅크1 뱅크2 차이가 나는걸 확인하였습니다. 연료분사시간 - 뱅크1 0.8 / 뱅크2 0.9 장기연료보정 - 뱅크1 -6 ~ -10 / 뱅크2 ± 2내외 퍼지밸브 값이 정상인지 아닌지 이로 인해서 연료분사 시간과 장기연료보정 값이 영향을 받고 있는 것인지 궁금합니다. 시트 툭툭 치는 증상도 이로 인해 발생할수 있는지도 궁금합니다.
    7. 2020년 쉐보레 트래버스 고장코드가 EBCM (전자 브레이크 컨트롤 모듈) 'C0800-03 컨트롤모듈 전원회로 - 전압낮음' 에러코드가 스캔됩니다.

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