GMC Terrain 2011 2.4L CKP CMP등 측정파형
HScope 클라우드 파형 (Credit:Jaivs26) 을 베콤카에서 재 분석하여 정비인 워크샵 에 사용하기 위하여 기록으로 남긴다. 엔진작업후 측정한 KNOWN GOOD CKP CMP 타이밍 파형이다. 채널3개를 이용했고 CKP, 흡기. 배기 CMP 측정후 수학채널 이용하여 CKP는 별도로 실화나 부조 시동지연등 엔진 진단에도 활용이 가능하다. GMC Terrain 2011 2.4L 타이밍 진단시 참고한다. HScope 의 최대 장점은 기술적인 우위성 뿐아니라 클라우드 지원으로 사용자간 파형 공유가 가능하다는 것이다. 오실로스코프등 장비가 필요하시면 베콤카로 연락주시면 된다.
HScope HS514MAX 4채널 오실로스코프 흘 활용하여 CKP, 흡기.배기 CMP 를 측정했다. GMC Terrain 2011년 2.4L CKP CMP 자료제공자는 Credit:Jaivs26 이며, 베콤카는 자료 재구성 및 분석을 하였다.
HScope HS514MAX 4채널 오실로스코프 흘 활용하여 CKP, 흡기.배기 CMP 파형을 좀 더 확대하여 분석한다. 이제는 CMP 파형은 어느정도 분석이 가능한 상태이다. GMC Terrain 2011년 2.4L CKP CMP 자료제공자는 Credit:Jaivs26 이며, 베콤카는 자료 재구성 및 분석을 하였다.
GMC Terrain 2011년 2.4L CKP CMP 로 CMP는 Short Short Long Long 형태이다. 파형 자료제공자는 Credit:Jaivs26 이며, 베콤카는 자료 재구성 및 분석을 하였다. 사용된 오실로스코프는 MartinLoren이 개발한 HS514MAX 4채널 12Bit ADC 이다.
흡기쪽 CMP는 Long Tooth 5개 전에서 상승하고 있으며 배기CMP는 Long Tooth 지나서 4번째 하강파형 에 맞추어져 있다. 향후 GMC Terrain 2011 2.4L 타이밍 진단시 참고한다. 실린더 작업후에 측정한 CKP CMP 라고 한다. 파형 자료제공자는 Credit:Jaivs26
MartinLoren이 개발한 HS514MAX 4채널 12Bit ADC 정밀도를 지원하는 오실로스코프 이다. 2채널 HS512MAX 와 HS514MAX 로 샵 환경별로 선택적으로 사용이 가능하다. HS514MAX는 KC 인증 준비중으로 2026년말 혹 2027년 초에 정식 수입판매할 계획이다. 또한 HS514MAX는 당분간 HS512MAX 구매 고객에게만 판매하기로 Martin Loren 과 협의를 하였다. 기존 고객에게 우선권을 주는것이 합당하다고 의견을 모았다.
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