혼다 시빅 1.8L 2008년 약 195,726km 주행. 인젝터 필터교환 작업이다. 혼다 시빅 1.8L는 2.0과 완전히 다른 엔진이다. 출퇴근용은 곡 1.8L 를 선택 하는것을 권장한다.

혼다 시빅 1.8L 2008년 약 195,726km 주행. 인젝터 필터교환 과정이다. 놀랍게도 2008년 출시 약 19만5천 키로 주행했는데 인젝터 O링등은 여전히 찐빵처럼 탱탱하다. 그냥 재 사용하고 필터만 교환한다. 필터는 상태가 좋지 않다.

혼다 시빅 1.8L 2008년 약 195,726km 주행. 인젝터 필터교환후 기존인젝터 필터과 새로운 인젝터 필터를 비교해본다. 크기가 딱 맞는다. 안심하고 교환해도 좋을듯 하다. 기존 필터는 오래되어서 인젝터 분사시 미스트 현상이 낮을것 이라고 판된되었다. 인젝터 필터를 빼고 안쪽을 들여다 보니 그냥 텅 빈 공간이다. 국산차는 필터만 따로 판매하지 않는 경우가 많다.

혼다 시빅 1.8L 2008년 약 195,726km 주행. 인젝터 필터교환 기록으로 레일 고정너트 2개의 토크는 약 12Nm 이다. 그리고 인젝터 포트는 깨끗히 청소해주고 O링에는 실리콘페이트스 등을 발라준다.

혼다 시빅 1.8L 2008년 약 195,726km 주행. 인젝터 필터교환 & 공연비개선 결과비교이다. 이전에는 단기 연료보정값 (순시보정값, STFT)이 약 -10% 그리고 장기연료보정값 약 -10% 이었다. 하지만 인젝터 필터 교환후에는 STFT이 -2.4%정도 그리고 LTFT 이 약 -0.8%이다. 운행시점에 따라서 조금씩 달라진다. 하지만 상당히 좋은 공연비 개선 효과이다. 이제 15일정도 운행후에 평균적인 공연비를 살펴보면 좋겠다. 그리고 공연비 농후 정비후 에는 꼭 엔진오일 및 오일필터 를 교환한다. 농후 상태에서는 엔진 오일에 연료가 스며들기 때문이다.