AC컴프레서 고장의 가장 큰 원인중 압력조절 솔레노이드 밸브 (ECV) 수분침투

AC컴프레서 작동방식은 크게 2가지 종류이다. 클러치 방식으로 100% 풀로 작동하거나 하지 않거나 둘 중 하나이다. 그리고 최근 AC컴프레서 제어방식은 필요한 만큼 냉매압력을 조절하는 PWM (Pulse Width Modulation) 방식이다. 이 PWM 제어에 핵심부품이 바로 압력조절 리니어 솔레노이드 밸브이다. 제조사에 따라서 조금씩 다르게 부른다. Electronic Control Valve (ECV), Regulating Solenoid Valve, Control Solenoid Valve & Pressure Solenoid Valve 등이다. 현실적으로 간헐적인 에어콘 고장원인중 이 압력조절밸브 수분침투로 인한 저항증가 이다.

동그라미 부분이 AC컴프레서 압력조절밸브 이다. 코넥터에 수분침투로 인한 저항증가로 고장나는 경우가 매우 흔하다. AC필표시 전체 어셈블리 대신에 압력조절밸브만 교환해도 좋다. 압력조절 솔레노이드 밸브를 ECV 라고도 한다.

다른 각도에서 바라보는 AC컴프레서 압력조절밸브 이다. PWM 제어방식으로 2 와이러 구성되고, 하나는 휴즈에 연결된 상시 시스템전압 이 공급되며 나머지 하나는 엔진컴퓨터 혹 연료제어ECU PWM 제어되는 형태이다. 진단시 이러한 특징을 참고한다.

AC컴프레서 압력조절 밸브 커넥터 부분을 잘 보면 초록색 헐크 가 보인다. 수분침투로 인한 저항증가 상태이다. 부하전압 강하등이 발생하여 AC컴프레서 작동이 잘 되지 않는경우가 발생되는 상황이다.

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#자동차 #정비 #뉴스 #교육 ECV, 압력조절밸브, AC컴프레

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문선주 , 생성일: 2026년 8월 25일 12:01 오후

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2026년 8월 25일 12:16 오후 - 문선주 moderator  ¶

에어콘 시스템은 생각보다 복잡하다. 차량별로 사용되는 AC컴프레서 제어 시스템 (클러치 혹 PWM) 에 따라서 진단도 달라지니 참고한다.

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