메르세데스 벤츠 GLC350 e 4MATIC Hybrid 2019년 차량 메인하네스 중에서 가장 뚱뚱한 하네스 커넥터 터미널이다. 핑크색 부분은 고전압 안정장치 Interlock 이다. 모든 제조사의 거의 모든 고전압 단품 커넥터에는 어떠한 형태이든 안전장치 Interlock 이 있다. 실수로 고전압 코넥터 탈거시 차량내 모든 고전압장치가 비 활성화 된다. 나머지 2개 큰 터미널은 DC 고전압 공급 하네스이다. 절연 저항측정 터미널이다.

메르세데스 벤츠 GLC350 e 4MATIC Hybrid 2019년 차량 메인하네스 3개중 작은것중 하나이다. 1시와 7시 방향에 아주 작은 핀이 있는데 바로 Interlock 고전압 안전장치이다. 큼직한 두개는 전원공급 와이어 이다.

메르세데스 벤츠 GLC350 e 4MATIC Hybrid 2019년 차량 메인하네스 3개중 작은것중 마지막 하나이다. 역시 고전압 안전장치 Interlock 과 메인 전원공급 와이어 이다. 고전압 절연저항 측정시에 사용하는 터미널이다.

메르세데스 벤츠 GLC350 e 4MATIC Hybrid 2019년 차량 메인하네스 3개를 탈거하면 보여지는 커넥터 상태이다. 위 쪽 2개 고전압 케이블이 비슷해 보이지만 커넥터 구조가 달라서 다른곳에 장착하면 장착되지 않는다. 자기 짝이 있다. 그리고 아래쪽 큰 커넥터는 T20인가? 톡스 스크류부터 탈거해야 한다.

메르세데스 벤츠 GLC350 e 4MATIC Hybrid 2019년 차량 메인하네스 중에서 하이브리드 시스템에서 사용하는 하네스의 절연저항 측정시 약 9.60G옴이 측정된다. 고전압 누전 가능성이 없다는 의미이다.