바이크 1기통 4행정 실린더압축압력센서 파형 분석기록
HScope Cloud에 올려진 Motolansa RX200 2005년 1기통 4행정 엔진으로 200cc 배기량이다. 귀한 파형데이터를 제공해주신분은 Santiago Ordoñez 이다. 실린더압력센서 측정시 사용한 샘플링은 2ks/s이다. 분석결과 흡기행정 부분은 밸브등을 점검해야 할 것으로 판단된다. 흡기밸브 열림과 닫힘 시점에서 이슈가 있다. 실린더압력센서 파형은 바이크이든 중장비이든 자동차이건 엔진 진단에 가장 중요한 역할을 한다. 베콤카는 PS16 과 PS100 2개의 실린더압력센서를 수입 공급하고 있다. HScope나 피코스코프 등에 사용하는 실린더압력센서 이다.
Motolansa RX200 실린더압축압력 파형이다. 1기통 4행정 엔진으로 시동시 압축압력이 약 40PSI정도 부압이 약 -6.4PSI 정도이다. 전체적으로 압력이 낮믄듯 하다. 특히 흡기부분에 이슈가 확인되고 있다. 파형제공 HScope Santiago Ordoñez . 파형분석 베콤카
Motolansa RX200 실린더압축압력 파형이다. 전체 파형을 보여주고 있다. 아이들구간 급가속 구간 급감속 구간 및 회복과 다이 아이들 구간 전체를 분석하는것이 오진을 피하는 길이다. 실린더압축압력파형 측정 및 분석시 꼭 기억한다.
파형제공 HScope Santiago Ordoñez . 파형분석 베콤카
Motolansa RX200 실린더압축압력 파형을 좀 확대하여 살펴본다. 밸브상태, 흡기 및 배기상태 그리고 메니폴드 압력과 공기누설등 전체적인 분석이 가능한 파형이다. 흡기쪽 기계적 고장이 있는것으로 진단한다. 자동차이든 1기통 바이크이든 압력과 스피드 밸브 열림.닫힘 시기 등 일부 차이만 있을뿐 4행정 (4 Stroke) 엔진은 기본적으로 같은 특징을 가지고 있으니 분석시 참고한다. 파형제공 HScope Santiago Ordoñez . 파형분석 베콤카
Motolansa RX200 실린더압축압력 파형을 1점화 싸이클로 확대하여 정밀 분석을 한다. 피크압력이 약 39.2PSI 부압이 -6.37PSI 정도 타워는 약간의 밸런스가 틀어져 있으며 배기밸브 열리는 시점 EVO는 약 BBDC 60도 정도이며 대기압과 같아서 특이사항은 없는듯 하다. 하지만 흡기쪽 밸브 열리는 시점 IVO 및 닫히는 시점 IVC는 꼭 점검이 필요한 상태이다. 파형제공 HScope Santiago Ordoñez . 파형분석 베콤카
Motolansa RX200 실린더압축압력 파형중에서 흡기부분을 많이 확대하여 분석해본다. 확실히 흡기밸브 열리고 닫히는 시점에 이슈가 있는것이 확인된다. 파형제공 HScope Santiago Ordoñez . 파형분석 베콤카
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