모든 차량의 특히 GDI 차량의 가장 큰 고민거리 바로 인젝터 분사량 이다. 인테이크 탈버하지 않고 파형분석만으로 인젝터 작동상태, 연료압력, 분사량차이점 등 상당부분 진단이 가능하다. 혼다 어코드 9세대 2.4L 연료파이프를 지나는 연유압 진동파형이다.

혼다 어코드 9세대 2.4L DOHC 엔진, 진동센서, 압력센서 등 다양한 측정센서를 이용하여 오실로스코프 파형을 분석하는 과정이다. 승용차 트럭 요트 바이크 등 사실상 모든 엔진진단에 적용될 수 있다.

혼다 어코드 9세대 2.4L DOHC 엔진, ROTKEE VS센서는 파이프를 통과하는 연료유속의 진동을 감지하여 실린더별 인젝터 분사량등 을 측정하는 방법론이다. 매우 정확하다. 그 외도 많은 다양한 측정장비 와 센서를 이용하여 차량진단을 한다.

혼다 어코드 9세대 2.4L DOHC 엔진, ROTKEE PDS 피에조 진동센서 를 이용하여 배기머플러에서 배출되는 공기압 변화를 측정하여 실화가 있는지 그리고 몇 번 실린더 실화인지 분석하는 방법이다. 국산차 수입차 구분은 없다. 내연기관 및 하이브리드 차량의 실호등 원인은 같기 때문이다.

혼다 어코드 9세대 2.4L DOHC 엔진, ROTKEE VS 진동센서를 이용하여 연료파이프를 지나는 연료유속 & 진동을 측정하고 있다. 연료탱크부터 엔진내부 인젝터까지 모두 밀폐되어 있는데, 인젝터가 분사하는 시점에 압력에 변화가 생기고 유속이 달라지면서 진동도 달라진다. 이러한 미세한 진동을 측정하는 것이다. 연료압력, 인젝터 작동여부, 인젝터 분사량등 종합적인 분석이 가능하다.