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[Porsche, ソフトウェアと診断]
Porsche 911 (977) System Lean 시스템 희박 고장코드 진단하기
(2006)
編集日: 2022年5月13日17:25
시동후 시간이지나도 RPM이 1100~1150이하로 떨어지지않고 배기구에서 간헐적으로 흰연기가 나오며 공기과잉률이 1.5이상으로 높습니다
밀폐된 공간에서의 엔진 및 배기가스 작업을 하지 않는다 회전체와 전기쇼트등 작업시 유의한다
포르쉐 시스템 희박 고장코드 P2189(Bank1 Lean at Idle), P2187(Bank2 Lean at Idle) 를 검증하기 위하여 단기 및 장기 연료보정값 (Fuel Trim, Bank1 & Bank2)를 아이들시와 고 RPM시에 측정.
시스템 희박 (System Lean) 고장코드
포르쉐 911 (977) MK1 4S의 Bank1 & Bank2의 System Lean 코드가 발생하여 엔진을 점검한다. Bank1 과 Bank2의 Total Fuel Trim이 20%를 넘는다. 아이들시 높은 Lean값이 RPM이 높아지면서 0%를 지나서 -10%까지 떨어진다. LEAN 과 RICH를 다 경험하고 있다. 도둑공기가 강하게 의심되는 상황이다. 고장코드 역시 'Lean at Idle' 이라고 명시하고 있다. 즉, Idle시에만 희박 상태가 되고 있다. 희박과 농후를 넘나드는것으로 진단시 MAF 센서 역시 강력한 용의자 이다.
원인은 연료/공기 비율 이슈때문
연료량이 공기량에 비하여 상대적으로 적게 유입되거나, 반대로 공기가 많이 유입되고 있는 상황이다. 진단기를 통하여 측정한 센서값에 의하면 그렇다. 이제는 실제 점검을 해야 한다.
MAF & 연료압력부터 체크해본다
System Lean At Idle, Bank1 & Bank2
우선 연료압력을 측정해 본다. 다음으로 MAF센서 오실로스코로 재점검, 마지막으로 스모크머신을 활용한 도둑공기 체크를 한다.
추가적인 점검항목
필요시 PCV, PCSV 그리고 EGR 벨브 상태를 점검하여, System Lean 과 쓰로틀바디에 누적되는 엔진오일 상태를 크로스 점검한다.
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