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ブレーキフルード

ブレーキフルードは安全のために重要であり、汚染されたブレーキフルードは高価なABSなどの誤動作につながる可能性があります。 DOT3、DOT4、およびDOT5.1は互換性がありますが、DOT5はDOT3、4、または5.1のいずれとも互換性がありません。 DOT3は一般的な使用に十分であり、DOT4は高速運転に適しています。 ブレーキフルードは2年ごとに交換することをお勧めします。
ブレーキフルード, ブレーキフルードは安全のために重要であり、汚染されたブレーキフルードは高価なABSなどの誤動作につながる可能性があります。 DOT3、DOT4、およびDOT5.1は互換性がありますが、DOT5はDOT3、4、または5.1のいずれとも互換性がありません。 DOT3は一般的な使用に十分であり、DOT4は高速運転に適しています。 ブレーキフルードは2年ごとに交換することをお勧めします。|ベコムカー (bekomcar)
必要な工具については、ご使用の車両のマニュアルを参照してください。
間違ったブレーキフルードを使用すると、ブレーキシステムが損傷する可能性があります。 DOT3、DOT4、DOT5.1をDOT5.0と混合しないでください 塗料の腐食を防ぐために、こぼれたブレーキフルードをすぐに拭き取ってください
  • ブレーキフルードのメンテナンス|ベコムカー (bekomcar)

    [一般] ブレーキフルードのメンテナンス

    編集日: 2022年6月19日15:36
    ブレーキフルードは安全性に直接関係しています。 これは非常に重要なメンテナンス作業です。 また、ブレーキフルードのメンテナンスが不適切な場合、高価なABSやその他のシステムの誤動作につながる可能性があります。
  • 第8世代シビック2.0ブレーキフルードの交換|ベコムカー (bekomcar)

    [Honda] 第8世代シビック2.0ブレーキフルードの交換

    編集日: 2021年8月13日7:40
    本物のホンダブレーキフルードDOT3またはDOT4x 2ボトル、合計1リットル。マスターシリンダーのブレーキフルードが最小ラインを下回らないようにしてください。それはブレーキシステムに空気を持ち込みます。他の車両とは異なり、ホンダの出血プロセスは、運転席側の…
  • DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1のブレーキフルードの違いは何ですか?|ベコムカー (bekomcar)

    [一般] DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1のブレーキフルードの違いは何ですか?

    編集日: 2021年10月13日12:36
    ブレーキフルードは、用途、流体の性質、色、乾燥沸点、および湿潤沸点によって分類されます。 最も一般的に使用されるブレーキフルードはDOT3とDOT4です。 ブレーキフルードの比較表は、ブレーキフルード間の違いを示しています。
  • 시빅 우핸들 브레이크오일 교환 (밀어내기식)|ベコムカー (bekomcar)

    (2006,2007,2008,2009,2010,2011, 2012,2013)
    [Honda] 시빅 우핸들 브레이크오일 교환 (밀어내기식)

    編集日: 2022年6月9日17:30
    이번 브레이크오일 교환은 일본시장용 혼다시빅 우핸들이다. 혼다차량의 경우 브레이크오일 블리딩순서가 운전석부터시작, 조수석, 조수석뒤 그리고 마지막으로 운전석 뒤 바퀴로 한다.
  • 브레이크오일 혼자 교환하기|ベコムカー (bekomcar)

    (All)
    [一般] 브레이크오일 혼자 교환하기

    編集日: 2022年9月11日19:33
    페트병500ml정도 뚜컹에 구멍뚫어준다. 마스터실린더내 폐오일을 빼서 페트병에 넣는다.다음에 투명호스를 넣어서 페 브레이크오일에 잠기게한다. 그래야 공기유입을 막을수 있다. 다음에 조수석 뒤, 운전석 뒤, 조수석 그리고 마지막에 …

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車の修理Q&A

  1. 2020년 쉐보레 트래버스 고장코드가 EBCM (전자 브레이크 컨트롤 모듈) 'C0800-03 컨트롤모듈 전원회로 - 전압낮음' 에러코드가 스캔됩니다.
  2. BMW 528i xDrive 2012년 실화, 다수의 실린더: 감지됨 및 3번 실린더 실화 그리고 다수의 실린더: 분사 OFF 됨 등 고장코드가 있어요. 이미 헤드리빌드, 터보차져교환, 점화코일 점화플러그 교환했어요.
  3. BMW 2015년 640i N55엔진 점화코일 교환하고 점화플러그 랑 인젝터 다 교환했는데 아주 간헐적 실화랑 부조가 발생합니다.
  4. 현대자동차 스팅어 3.3 P007800 배기밸브 제어 솔레노이드 회로 이상(뱅크1) 고장코드 스캔됩니다.블로우밸브 맵센서 솔레노이드 교환했는데 여전합니다.
  5. 혼다 어코드 10세대 머플러에 물 이 차서 철렁거리는데 어떻게 빼낼까요?
  6. 배터리 상태를 파악하는 가장 확실한 방법이 무엇이 있을까요? 배터리 교체를 해야 한다고 하는데 교환시점이 되었는지 궁금합니다.
  7. 쉐보레 임팔라 3.6 16년식입니다. 중고차로 구매하였고 몇가지 문제점을 느껴 질문드립니다. 데이터값은 토크프로 어플로 자주 확인하는데 Evap 값이 항상 - 값으로 나옵니다. - 로 표츌된다는건 퍼지밸브가 열린상태로 고착되었다고 판단할수 있을까요?어쩌다가 한번씩 + 값이 되는걸 볼수 있는데 거의 드뭅니다. 그리고 시트 툭툭 치는 증상이 느껴져 점화코일, 점화플러그, 엔진마운트 4종, 엔진오일 교체 하고 증상 많이 개선되었으나 강도의 차이만 있을뿐 여전히 느껴집니다. 이 증상 때문에 데이터값을 유심히 보다보니 뱅크1 뱅크2 양쪽 연료분사 시간이 차이가 나며 장기연료 보정 값도 뱅크1 뱅크2 차이가 나는걸 확인하였습니다. 연료분사시간 - 뱅크1 0.8 / 뱅크2 0.9 장기연료보정 - 뱅크1 -6 ~ -10 / 뱅크2 ± 2내외 퍼지밸브 값이 정상인지 아닌지 이로 인해서 연료분사 시간과 장기연료보정 값이 영향을 받고 있는 것인지 궁금합니다. 시트 툭툭 치는 증상도 이로 인해 발생할수 있는지도 궁금합니다.

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