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トラブルシューティング

さまざまな望ましくない状況が発生し、そのいくつかには、始動の問題、ラフアイデル、過度の燃料消費、振動、突然の失速などが含まれます。
トラブルシューティング, さまざまな望ましくない状況が発生し、そのいくつかには、始動の問題、ラフアイデル、過度の燃料消費、振動、突然の失速などが含まれます。|ベコムカー (bekomcar)
デジタル マルチ メーター、OBD2 スキャナー、基本的な診断ツール。
  • 연료펌프 체크벨브 연료압력 상태 파악하는 방법|ベコムカー (bekomcar)

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    [一般] 연료펌프 체크벨브 연료압력 상태 파악하는 방법

    編集日: 2021年10月17日12:36
    시동이 지연되는 불량이 간혹 나타날수 있다. 여러 원인이 있을수 있다. 연료탱크에서부터 엔진의 인젝터까지 전체 연료공급망에 압력이 유지되어야 한다. 전체 점검항목중에서, 압력 유지 역할을 하는 '연료펌프 체크벨브' 점검하는 방법을 …
  • ABS 경고등 & VSA 경고등 원인분석 및 점검하기|ベコムカー (bekomcar)

    (ALL)
    [一般] ABS 경고등 & VSA 경고등 원인분석 및 점검하기

    編集日: 2021年11月18日11:47
    ABS는 브레이크 고착을 방지해는 기본적인 안전장치이다. 차종별 특성은 다르나, 공통점이 있다. 바로바퀴 회전속도를 자석센서가 감지하여 교류전압 형태로 ABS ECU로 보내게 설계되어 있다. ABS는 전체컨트롤장치 (ECU), …
  • ABS 휠 스피드센서 작동상태 점검|ベコムカー (bekomcar)

    (전체)
    [一般] ABS 휠 스피드센서 작동상태 점검

    編集日: 2021年11月20日11:37
    바퀴속도를 측정하는 휠 스피드센서는 자석 과 톱니바퀴모양의 링 을 활용한다. 높은곳 과 낮은곳의 전압차이를 기준으로 회전속도를 계산한다. 꼭 타이밍 계산하는것이랑 비슷하다. 디지털멀티미터로 통전 및 전압을 측정한다.
  • PCV 벨브상태 파악하기|ベコムカー (bekomcar)

    (전체)
    [一般] PCV 벨브상태 파악하기

    編集日: 2022年1月24日17:02
    엔진내 연소과정에서 발생하는 가스가, 피스톤과 실린더 틈을 타고 크랭크 와 엔진오일이 있는 엔진 밑으로 내려온다. 이 가스를 블로우바이라 한다. 블로우바이 가스를 재 순환하여 연소하는 통로를 열어주는 벨브이다. 내연기관 엔진이 뚜껑…
  • EVAP 퍼지벨브 상태파악하기|ベコムカー (bekomcar)

    (전체)
    [一般] EVAP 퍼지벨브 상태파악하기

    編集日: 2021年11月20日11:09
    EVAP 퍼지벨브는 연료통의 유증기를 다시 연소하여 재활용하는 통로을 문을 닫았다 열었다 하는 하나의 스위치이다. 보통때는 닫혀있다, ECM의 지시에 따라 필요시 열어준다. 항상 막히거나 혹 항상열려 있는경우가 있다.
  • MAF 센서 상태 파악하기|ベコムカー (bekomcar)

    (전체)
    [一般] MAF 센서 상태 파악하기

    編集日: 2022年7月7日9:36
    초당 몇 그램의 공기기 엔진으로 유입되는지 측정하여 ECM에게 보고하는 센서이다. MAF값과 산소센서등 여러가지 데이터를 기반으로 ECM은 연료량을 조정하여 분사해준다. 매우 중요한 센서이다.
  • (전체)
    [一般] MAP 센서 테스팅하기

    編集日: 2021年12月9日0:12
    MAP센서에 전원공급 상태 측정. 키 ON상태에서 DMM 그라운드는 배터리 - 에 그리고 + 는 MAP센서 하네스 빨간색 연결후 측정. 5VDC 는 파워라인, 삑 통전 은 그라운드, 나머지는 시그널 와이어이다. MAP 센서전압 자…
  • (2008)
    [Acura] P0107 P0108 MAP센서 측정

    編集日: 2021年12月9日0:47
    아큐라 TL 경우, 스캐너 이용 MAP측정시 P0107값이 3kPa이하이거나 P0108값이 160kPa 이상일경우 센서교체필요함. 리셋은 3000rpm 라디에터 팬 돌때까지 유지후, 5분간 아이들 유지후 마무리.
  • 엔진실화 (Misfire)란? 실화증상과 원인 그리고 실화테스팅 방법은?|ベコムカー (bekomcar)

    (ALL)
    [一般] 엔진실화 (Misfire)란? 실화증상과 원인 그리고 실화테스팅 방법은?

    編集日: 2021年12月28日11:47
    엔진실화 (Misfire) 는 실린더에서 설계된 출력이 없거나 현저하게 낮게되는 경우이다. 대부분 원인은 점화코일, 점화플러그, 인젝터, 실린더압축, 인테이크리크, 산소센서 (A/F 센서) 등이다. 물론 실화에는 다른 이유도 있다.…
  • 오래된 차량의 고착되거나 녹슨 볼트 풀때 주의사항|ベコムカー (bekomcar)

    (ALL)
    [一般] 오래된 차량의 고착되거나 녹슨 볼트 풀때 주의사항

    編集日: 2022年6月7日15:21
    자동차 정비시 흔히 발생하는 이슈중 하나가 바로 볼트가 부러지는 경우이다. 고열과 냉간시의 반복된 시간이 길어지게 되면 금속은 탄력도 없여져서 쉽게 부러질 수 있다. 특히 녹이있거나 이물질이 잔뜩 끼어있는 하체나 엔진룸 작업시에는 …
  • 어코드 & 시빅 8세대 DTC P0171: Fuel System Too Lean DTC P0172: Fuel System Too Rich|ベコムカー (bekomcar)

    (2008, 2009, 2010, 2011, 2012)
    [Honda] 어코드 & 시빅 8세대 DTC P0171: Fuel System Too Lean DTC P0172: Fuel System Too Rich

    編集日: 2022年9月29日15:46
    혼다차량의 DTC P0171: Fuel System Too Lean (희박), DTC P0172: Fuel System Too Rich (농후)의 경우 진단하는 절차이다.

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