[一般, 電気の基礎101]
자동차 배터리 잔류전기 완전 초기화 Voodoo방식
자동차는 사실 전장(전기.전자장치)이 핵심역할을 하고있다. 이러한 전장장치에는 잔류전기가 즉 기억이 남아있는경우가 있는데, 지울수 있는것들을 지우는방법이다. 최근 일부 벤츠등 차량은 배터리 초기화도 60분이상 걸리기도 한다.
메르세데스 벤츠 W211 트렁크내에 있는 배터리미다. 일부차량은 엔진룸에 있는 플러스 마이너스 선을 이용해도 좋다.
모든소통은 CAN BUS로 한다.
자동차는 사실 전장(전기.전자장치)이 핵심역할을 하고있다. 각 기능마다 별개의 모듈별 소프트웨어가 있고 이 것들이 유기적으로 소통하고 있다. 그 소통에 사용되는 방식이 Controller Area Network, CAN BUS 이다. 각 모듈간 소통이되게 해주는 통역 역할인것이다. 그리고 각 모듈별 기억세포가 있다. 그중에 배터리 분리해도 기억하는 KAM (Keep Alive Memory)이 있다.
부품별 사이가 좋지않을수 있다
자, 그럼 혼자있을땐 잘 지내다가 합방해놓고 시간이 지나거나 좋 껄적지근한 일이 생기면 흔히 말 하는 갈등이 생기게 되어있다. 이 갈등이 오래가서 이슈가 되기도 한다. 이런건 정비하기가 참 힘든경우이다. 이것을 기억세포가 기억하고 있다.
대부분SW는 새롭게 시작하는 기능이 있다
소프트웨어(자동차용 포함) 개발시에는 한가지 원칙이 있다.바로 초기화 라는 기능인데, 이건 다 흑역사는 잊어버리고 새출발하는 의미이다. 사이좋게 지내자는 화해의 첫 걸음인것이다. 꼬인 로직을 다 잊어버리고, 처음부터 새로 시작하기위하여 기억세포에서 꼬인것을 지우는거다.
리셋, 변경, 삭제등 기능은 툴 별로 다르다
아래처럼 크게 3가지로 나누어진다. 보통은 1) 방식을 사용하고 있다. 하지만 2)번째 VOODOO 방식도 있다. 그리고 3번째는 전기적충격으로 변경 혹 삭제가 가능하다. 바로 고가형 진단기 가 이때사용 된다. 여기에서는 2)만 다루도록 한다.
1)초기화 ㅡ 하나는 배터리 분리
이건 우리가 흔히 하는방식이다. 그래도 잔류기억이 각 모듈별 반도체등 (예,캐퍼시터) 에 남아있을 수 있다. 근데 이건 깊은곳에 있는 기억은 잘 처리를 못 할수 있다.
2)초기화 둘 ㅡ 부두 (Voodoo) 방식
이건 Capacitor에 남아있는 잔류전기 깊은기억까지 지워주는 방법이다. 차도 구매후 차주의 운전습관 에 길들여져 있다. 그것까지 다 초기화하는거다. 조금이라도 남아있는 전기도 없애는 과정이다.
2-1) 절대 주의사함
작업중에 탈거한 플러스와 마이너스 케이블이 배터리 단자 에 닿지 않게 해야 한다. 그리고 기존세팅값들이 다 지워지니 이점도 꼭 기억한다.
2-2) 준비물
1.백열등 배선테스터기
2.배터리를 덥을 두꺼운 헝겁이나 박스류등
3.그리고 물론 10mm 스패너
2-3) 이렇게 해서 기억을 지운다
1.배터리 마이너스 케이블 탈거한다. 순서중요.
2.배터리 플러스 케이블 탈거한다. 순서중요.
3.두꺼운 헝겁등으로, 플러스 마이너스 케이블이 배터리 단자 접촉못하게 배터리를 덥어준다. 매우 중요한 절차이다. 꼭 제대로 해야한다.
4.백열등 배선테스터기로 탈거한 플러스 와 마이너스 케이블을 연결한다. 차선책으로 일반와이어를 사용한다.
5.이상태로 5 분 기다린다.
6.배터리 플러스 케이블부터 연결한다. 순서중요.
7.배터리 마이너스단자를 연결한다. 순서중요.
3) 진단기로 기억변경.초기화.삭제
전기적 충격을주어서 기억을 변경하거나, 삭제하거나 하는 기능이 가능하다. 차대번호 변경등도 다 가능하다.
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