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실린더압축압력센서 파형분석 사례, 밸브상태 파악 (벤츠 E200K 실화진단사례)
실린더압축압력센서는 엔진진단시 상당한 정보를 제공한다. 엔진 분해하지 않고 엔진고장 진단을 가능하게 해 주기때문이다. 이번 자료는 최근 P0304 실화진단 차량 벤츠 W211 E200K 기록이다. 어떠한 내연기관 엔진 차량이든 실린더압축압력센서 파형분석시 참고하면 좋겠다. 정비인에게 필수인 스코프와 파형분석은 시간을 절약해주고 진단을 빨리해서 고객도 샵 도 다 만족할 수 있게 해주는데 큰 도움을 준다.
최근 P0304 실화진단 차량 벤츠 W211 E200K 실린더압축압력센서 파형이다. 화살표 부분들이 밸브상태 와 이에 따른 공기압축 변화를 보여주고 있는 소중한 데이터 이다. 실린더압축압력파형, 점화파형, 인젝터진동파형, 진단기 데이터등 종합적인 데이터분석후 P0304 실화 최종 원인은 헤드고장으로 판단된다.
P0304 실화진단 차량 벤츠 W211 E200K 실린더압축압력센서 로 얼른 보면 특이점이 발견되지 않는다. 하지만 파형을 확대하면 밸브상태를 알 수 있다. 실화원인은 연료나 점화 혹 타이밍등이 아니라 벨브쪽 기계적 고장으로 진단된다.
P0304 실화진단 차량 벤츠 W211 E200K 실린더압축압력센서 (ROTKEE PS16 사용) 와 12Bit 지원 자동차전용 오실로스코프 (HS512Max)를 사용해서 측정 분석한다. HS512Max 와 같은 12Bit ADC 지원하는 스코프에는 피코 4425A 도 있다. 12Bit ADC 지원은 밸브상태등 정밀파형 진단에 큰 도움을 준다.
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