BMW 3세대 밸브트로닉 모터 및 에센트릭 포지션 센서 하네스 구성

BMW 2013년 F6 640i N55 3.0L 터보 차량 3세대 밸브트로닉 (근접위치) 포지션 센서 'C' 부분과 '정밀위치' 센서 'A' 부분이다. 그리고 가운데 뚱뚱이 와이어 3개는 밸브트로닉 3상 서보모터 제어 와이어이다. 전류측정시 약 20A 전후 가 정상이다. 상당한 전류를 사용하고 있다. 문 을 열거나 할 때에는 30A 까지 순간 사용하고 아이들시에는 미세한 전류만 사용한다. 또한 200ms 동안 40A 가 넘는경우 DME에서 커팅하여 DME 보호를 하게 된다. 만약 밸브트로틱 고장이 오래된 경우 대부분 DME (엔진컴퓨터)까지 고장날 가능성이 매우 높다. 정비시 참고해야 나중에 고객과의 이슈가 생기지 않는다.

BMW 2013년 F6 640i N55 3.0L 터보 차량 3세대 밸브트로닉 (근접위치) 모터 포지션 센서 'C' 부분과 '정밀위치' 센서 'A' 부분이다. 그리고 가운데 뚱뚱이 와이어 3개 (U=Red(4), V=White(6), W=Green(8)) 는 에센트릭 포지션 센서로 밸브트로닉 제어 와이어이다. GE/BL(31), GE/RT(25), WS(22)는 근접위치 그리고 GE(19) & GE/WS(28)는 정밀 위치 센서 시그널 이다.

BMW 2013년 F6 640i N55 3.0L 터보 차량 3세대 밸브트로닉 (근접위치) 포지션 센서 'C' 부분과 '정밀위치' 센서 'A' 오실로스코프 파형이다.

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文善柱 , 作成日: 2026年9月15日22:37

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2026年9月25日10:48 - 文善柱 moderator  ¶

피코오토에 자세한 설명이 있으니 꼭 참고바랍니다. https://www.picoauto.com/library/case-studies/bmw-valvetronic

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2026年9月15日22:38 - 文善柱 moderator  ¶

밸브트로닉 고장 진단시 참고한다. 서보모터 진단시 전류계도 필요하다.

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