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혼다 어코드 2013 9세대 실린더 내시경 공연비 농후 희박등 측정기록

2026年6月27日12:17, 土, KST. 文善柱

혼다 어코드 2013 9세대 실린더 내시경 공연비 농후 희박등 측정기록이다. 주행거리는 142,673km정도, 2,092km 주행거리 연비는 약 12.6km/L 정도, 처음과 큰 차이점은 실린더내 공연비 상태가 좋아진것 같다. 이전에는 약 -9.0 ~ -10.0% 정도 LTFT 장기 연료 보정값이 측정 되었다. 1회 케미컬 투입후 2회 투입 시점에서 측정한 LTFT 값은 -5.5% 정도이다. 단기 연료 보정값 (STFT)은 약 -4.7%이다. STFT는 차량환경에 따라서 수시로 변한다. ECM 에서 4개 실린더 전체 시스템 농후/희박 시뮬레이션에서 여전히 'DENSE' 농후 환경으로 측정되고 있다. 1번째 케미컬 투입후 측정결과이다. 다음번 측정은 다시 연료주입후 2번째 케미컬 투입후의 측정 결과가 될것이다.

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혼다 어코드 2013 9세대 실린더 내시경 공연비 농후 희박등 측정기록, 혼다 어코드 2013 9세대 실린더 내시경 공연비 농후 희박등 측정 기록이다. 주행 거리는 142,673km정도, 2,092km 주행거리 연비는 약 12.6km/L  정도이다. 혼다 9세대 어코드는 엔진오일 소모가 매우 흔하다. 차량 관리측면에서 가끔씩은 꼭 산책시켜 주어야 하고 인젝터 클리너는 최소 2만키로 한번씩 사용해주고 PCV 밸브 와 엔진오일 관리를 잘 해야 하는 차량이다.|ベコムカー (bekomcar)

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혼다 어코드 2013 9세대 실린더 내시경 공연비 농후 희박등 측정기록, 혼다 어코드 9세대 2.4L 직분사엔진, 주행 거리는 142,673km정도, 2,092km 주행거리 연비는 약 12.6km/L  정도이다. 1회 케미컬 투입후 2회 투입 시점에서 측정한 LTFT 값은 -5.5% 정도이다. 단기 연료 보정값 (STFT)은 약 -4.7%이다. 이전과 비교하여 약 -4.0%정도가 개선되었다. 하지만 좀 더 모니터링이 필요하다.|ベコムカー (bekomcar)

혼다 어코드 9세대 2.4L 직분사엔진, 주행 거리는 142,673km정도, 2,092km 주행거리 연비는 약 12.6km/L 정도이다. 1회 케미컬 투입후 2회 투입 시점에서 측정한 LTFT 값은 -5.5% 정도이다. 단기 연료 보정값 (STFT)은 약 -4.7%이다. 이전과 비교하여 약 -4.0%정도가 개선되었다. 하지만 좀 더 모니터링이 필요하다.

혼다 어코드 2013 9세대 실린더 내시경 공연비 농후 희박등 측정기록, 혼다 어코드 2013년 9세대 2.4L 직분사 엔진, 주행 거리는 142,673km정도, 2,092km 주행거리 연비는 약 12.6km/L  정도이다. 람다값은 1.000, B1S1 은 약 0.008mA 정도, ECT온도는 약 84도(섭씨), STFT -4.7%, LTFT -5.5%, CLV는 약 15.4% 정도이다. 전체적으로 측정된 데이터 기준으로 차량상태, 특히 엔진상태는 정상으로 판단된다.|ベコムカー (bekomcar)

혼다 어코드 2013년 9세대 2.4L 직분사 엔진, 주행 거리는 142,673km정도, 2,092km 주행거리 연비는 약 12.6km/L 정도이다. 람다값은 1.000, B1S1 은 약 0.008mA 정도, ECT온도는 약 84도(섭씨), STFT -4.7%, LTFT -5.5%, CLV는 약 15.4% 정도이다. 전체적으로 측정된 데이터 기준으로 차량상태, 특히 엔진상태는 정상으로 판단된다.

혼다 어코드 2013 9세대 실린더 내시경 공연비 농후 희박등 측정기록, 주행 거리는 142,673km정도, 2,092km 주행거리 연비는 약 12.6km/L  정도이다. 공연비 실험참가 차량은 2013년 혼다 어코드 2.4L 직분사 엔진 이다. ECM 공연비 시뮬레이션 결과 4개 실린더 모두에서 여전히 공연비 농후 'RICH, DENSE' 상태이다. 좀 더 모니터링 해 봐야 한다.|ベコムカー (bekomcar)

주행 거리는 142,673km정도, 2,092km 주행거리 연비는 약 12.6km/L 정도이다. 공연비 실험참가 차량은 2013년 혼다 어코드 2.4L 직분사 엔진 이다. ECM 공연비 시뮬레이션 결과 4개 실린더 모두에서 여전히 공연비 농후 'RICH, DENSE' 상태이다. 좀 더 모니터링 해 봐야 한다.

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#車 #修復 #教育 혼다어코드, 공연비, 내시경. 실험

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2026年6月27日14:29 - 文善柱 moderator  
앞으로 수천키로 더 주행후 알겠지만 공연비 LTFT값이 -10.0% 정도에서 -5.5% 정도로 좋아진것은 상당히 좋은 일이다.
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著者情報

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  • 文善柱(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 私は車が好きです、とてもシンプルです。特にホンダとサーブの車が好きで、自分で車をメンテナンスするのが好きです。また、さまざまな自動車クラブへの貢献が問題を解決するとき、非常に満足して幸せに感じます。

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