베콤카 정비인 워크샵 실습사례, BMW 미니 다중실린더 실화 진단사례
정비인에 맞춤식 엔진진단 및 캔 통신 워크샵을 제공하고 있다. 오늘은 수도권 수입차 전문 정비소에서 이론교육과 실습까지 워크샵을 진행했다. 실습과정에서 사용한 BMW 미니 엔진진단 사례기록이다. 증상은 부조가 있으며 P0300, P0301, P0302, P0304 이 스캔된다. 실린더 #1번 #2번 그리고 #3번 실린더 압력센서 파형을 측정하여 분석한다. 미니 실화의 원인은 인젝터, 점화, 압력이나 ECU등 이슈가 아니라 엔진헤드 밸브 이슈로 진단된다. 실화 진단시 사용된 실린더압력센서 파형등을 기록으로 남긴다.
베콤카 정비인 엔진진단 워크샵 과정중 실습에 사용된 BMW 미니엔진룸 실린더압력센서를 장착한 상태이다. BMW 미니 는 P0300 P0301 P0302 P0304 다중실린더 실화가 있는 상태이다. 스코프는 MartinLoren.com HS512Max 그리고 실린더압력센서는 ROTKEE PS16을 시용했다.
BMW 미니 엔진진단 다중실린더 실화 사례, 실린더압력센서 전체 시간대의 파형이다. 스냅샷 이후의 압력이 약 120PSI까지 올라가는데 99% 엔진 기계적 고장이 있다는 의미이다.
BMW 미니 엔진진단 다중실린더 실화진단 실린더압력센서 파형기록이다. 스냅샷 부분의 실린더압력센서 파형이다. 압력이지만 실체는 실린더 공기체적 변화이다.
모든 실린더압력센서 파형은 여러군데에서 샘플링하여 분석한다. 역시 엔진 헤드 밸브쪽 이슈로 확인된다. 베콤카 정비인 워크샵에서 사용된 차량은 BMW 미니 이다.
BMW 미니 엔진진단 다중실린더 실화진단 실린더압력센서 파형으로 또 다른 시점에서 파형을 분석결과, 역시 실린더 헤드쪽 고장으로 최종 결론내린다.
BMW MINI 엔진진단 과정중 실린더압축압력센서 파형 분석중. 헤드부분 밸브쪽 기계적 이슈가 있는것으로 분석된다. 실린더압축압력센서 파형분석은 엔진타이밍 및 기계적 고장진단에 필수이다. 가장 정확하고 빠르게 진단이 가능하다.
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