BMW X5 F15 N20 40E 2018, 고전압 절연저항 고장 운행제한 상태진단 준비를 하고 있다. 하이브리드 차량이다.

BMW X5 F15 N20 40E 2018, 고전압 절연저항 고장 운행제한 상태이다. 진단기로 스캔하니 예상대로 고장코드가 때지어 나타난다. 하지만, 이중에서 진짜를 가려내는 과정을 거친다.

그냥 아무생각없이 따라온 고장코드 걸러내고 가장 유력한 고장코드를 좀 더 자세히 분석한다. 최종 결론은 A/C 컴프레서 이다. 일부는 Shut off valve 로 오진할수 있는데 Shut off valve 가능성은 낮다고 진단한다. 고전압 절연저항 파괴 진단 차량은 BMW X5 F15 N20 40E 2018이다.

전기차 & 하이브리드 차량은 안전이 항상 우선. BMW X5 40E 경우 트렁크에 안전스위치 (두꺼비집)가 있다. 이것 해제하고 10분기다리고 디스플레이이 화면에서 '고압 시스템 전원 꺼짐' 꼭 확인한다. 다음에 배터리 2개 케이블 탈거하고 하이브리드 메인 코넥터 역시 분리해준다. 그리고 또 20분 기다리고 전압 확인후에 진단작업을 시작한다. 항상 안전부터 잘 챙기는것이 중요하다. 고전압 절연저항 파괴 진단 차량은 BMW X5 F15 N20 40E 2018 이다.

자 이제 한참을 기다렸다고 안전확인후 진단작업을 하는데, 이번 작업은 단순하다. 하이브리드 고전압 메인배터리 코넥터 전원 접지 와 채시와 고전압 절연상태를 확인하다. 전압은 500V로 세팅했다. 고전압 절연저항 값이 0.009MOhm 이다. BMW 의 경우 전기차나 하이브리드 경우 대부분 2.5MOhm ~ 3.5MOhm 정도이다. 절연이 완전히 파괴된 상태이다. 몇번을 재 확힌해도 똑 같다. DAR 측정도 마찬가지. 일단 고장은 확인 되었다. 다음에는 데이터분석에서 가장 유력한 용의자인 A/C 컴프레서 고전압 코넥터 탈거후 재 측정을 하기로 한다. 고전압 절연저항 파괴 진단 차량은 BMW X5 F15 N20 40E 2018이다.

BMW F15 N20 40E 2018, 절연저항 고장 운행제한 상태진단, 데이터 분석과 증상 분석결과 가장 유력한 고장은 바로 A/C컴프레서이다. 그런데 고전압코넥터 위치가 거시기 하다. 하지만 정비소 사장님께서 금방 코넥터를 탈거해주신다. 암튼 다행이다. 절연저항 파괴 고장원인이 컴프레서 인지 확인이 가능하다.

BMW F15 N20 40E 2018, 절연저항 고장 운행제한 상태진단, A/C컴프레서 코넥터 탈거후 절연저항을 측정한다. 512V를 흘러서 절연상태를 확인하는데 2.387MOhm 이 측정된다. 대다수 BMW 전기차 및 하이브리드 에서 정상범위 이다.

BMW F15 N20 40E 2018, 절연저항 고장 운행제한 상태진단, A/C 컴프레서 고전압 코넥터 탈거후 트렁크의 메인 고전압 코넥터에서 DAR 절연저항 측정하는데 3.616MOhm 영역이 측정되고 최종 1.00 값이 측정된다. 여러번 확인후 A/C컴프레서 자체 고장으로 최종진단 한다.

BMW F15 N20 40E 2018, 절연저항 고장 운행제한 상태진단 결과 에어콘 컴프레서 고장으로 결론내린다. 삽 사장님께서 진짜 힘든작업을 하실것이다. 최종 결과도 나중에 여기에 업데이트 할 것이다.

BMW F15 N20 40E 2018, 절연저항 고장 운행제한 상태진단 준비 과정, 천천히 차분하 가는것이 가장 빠르고 정확하다. 살다보니 그러더라. 느린것이 빠르다는것.