酸素センサーとは何ですか？

触媒コンバーターにいくつかの名前が付けられる前は、上流センサー、前触媒センサー、センサー1またはS1です。触媒コンバーターがダウンストリームセンサーと呼ばれた後、ポスト触媒センサー、センサー2またはS2。

彼らはどこにいますか？

4気筒エンジンには、Bank1という1つのバンクしかありません。したがって、バンク1触媒コンバーターの前後にそれぞれ1つずつ、合計2つあります。 V6またはV8の場合、Bank1とBank2の2つのバンクがあります。各バンクには、触媒コンバーターの前後に上流と下流のO2センサーがあります。はい、各銀行には2つのO2センサーがあります。

酸素センサーの役割は何ですか？

1）上流センサー（S1）

S1はダウンストリームセンサーとは異なります。上流センサーの主な仕事は、排気ガスに残っている酸素を監視し、その結果をエンジン制御モジュール（ECM）に報告することです。 ECMはこのようなデータを使用して、燃焼のためにシリンダーに入る燃料の量を制御します。 ECMは、インジェクターのオープン時間を制御することによってこれを行います。

2）下流センサー（S2）

その間、下流のO2センサー（S2）は、触媒コンバーターが適切に機能しているかどうかを監視します。触媒コンバーターが適切に機能していない場合、触媒コンバーター後のO2センサーはそのような問題をECMに報告します。

いくつかの例は何ですか？

OBD2スキャナーが読み取るとき、エンジンタイプに応じて、B1S1、B1S2、B2S1、およびB2S2が存在する可能性があります。 B1S1はBank1の上流O2センサーを意味し、B1S2はBank2の下流O2センサーを意味します。同じ解釈で、B2S2はBank2のダウンストリームO2センサーを意味します。

センサーはどのようにECMと通信しますか？

通常、S1とS2は電圧データをECMに送信します。もちろん、そのような電圧はECMが理解できる形式に変換されます。 S1によって送信されるこれらの電圧は、通常0.1V〜0.9Vの間です。 S2の場合、電圧は通常0.6V〜0.9Vです。

広帯域O2センサーとは何ですか？

最近販売された車両は、既存の「狭帯域」O2センサーとは異なる「広帯域」酸素センサーと呼ばれるものを備えている場合があります。狭帯域O2センサーは通常、エンジンがリッチで動作しているかリーンで動作しているかをECMに通知します。リッチまたはリーンコンディションです。狭帯域O2センサーは、エンジンがどれだけリッチであるか、またはどれだけリーンであるかを知ることができません。広帯域O2センサーは、はるかに広い帯域の監視機能により、このような問題にはるかにうまく対処します。