#1번 & #2번은 알터네이터, 배터리 상태를 알 수 있다. 배터리 CCA 값이 아직 충분하며 바로 12.34V를 넘어 #3번 #4번은 알터네이터가 정상 작동주이며 배터리 역시 충전중 이라는 의미이다. 즉, 알터네이터 및 배터리가 정상작동 중이며 배터리 역시 성능이 좋다는 의미이다. 알터 네이터 및 배터리 교환 할 이유는 없는것이다. 추가로 #1번 부분 모통이를 확대하면 시동모터 상태까지 알 수 있다

알터네이터, 발전기, 제너레이터 는 같은 말이다. 그리고 주행중 시동꺼짐 과 시동불량등 가장 큰 원인중 하나이다. 중고차 구입전 후 정밀진단을 해서 필요시 예지정비를 하는것이 좋다. 오실로스코프 활용하여 정밀진단 하면 정상인지 아니면 머지않아 고장날지 알 수 있다.

배터리 는 CCA, SOH, SOC 3가지 항목을 측정하고 가장 좋은것은 시동걸때 부하전압을 확인 하는것 이다. 부하 전압 강하가 있는경우 꼭 진단해서 필요한 정비를 해야 한다. 불안정한 전기공급은 모든 전기적 고장의 근본 원인이 된다.

시동모터 역시 시동불량 원인중 하나이다. 특히 중고차로 구입후 10년이 지난경우 언제 시동모터가 고장 날지 아무도 모른다. 하지만 스코프 파형분석을 하면 머지않아 고장날지 바로 알 수 있다. 예지정비가 가능하다는 의미이다. 중고차 구입후 최소한 시동모터, 알터네이터, 배터리 및 연료펌프 상태는 확인 하는것이 좋겠다.

연료펌프 는 운행중 엔진꺼짐 아나 시동불량등 직접적 영향을 준다. 이번사례는 벤츠 E200K W211 주행중 시동꺼짐 진단결과 연료펌프 고장이다. 연료펌프 교체후 파형측정 결과 매우 만족스럽게 측정된다. 중고차 구입후 가능한 연료펌프 상태도 진단해서 필요시 예방정비를 하는것도 좋다.