베콤카 워크샵 과정이다. 실제 입고된 벤츠 AMG W222 M177 V8 트윈터보 실화진단을 통하여 엔진진단 에 관한 실전 워크샵을 진행했다. 측정된 배기펄스 파형 데이터 분석을 함께 하고 있다. 완전 실전에 필요한 교육으로만 진행한다. 진단기 실화코드도 참고하지만 실제 실화 실린더는 CKP 나 배기펄스파형 등 분석이 오진을 피하는 길이다.

베콤카 워크샵, 실제 입고된 벤츠 AMG W222 M177 V8 트윈터보 실화진단 측정 세팅 과정이다. 엔진룸 연료파이프에 VS인젝터 진동센서를 장착하여 인젝터 작동 및 분사상태 등을 분석한다. 사용된 스코프는 HS514 와 HS512Max 이다. 둘 다 12Bit ADC를 지원하여 정밀진단이 가능하다. 피코4425A도 12Bit ADC 지원하여 정밀진단이 가능하다.

측정된 파형은 여러구간에서 입체적이고 종합적으로 분석해야 한다. 진단기 데이터, 증상 및 원시데이터 파형 등 전체적인 분석이 중요하다는 의미이다. 진단시 가장 중요한것은 오진을 하지 않는것이다.

베콤카에서 수입공급하는 각종 측정장비 중 일부를 활용하고 있다. 모두 베콤카에서 수입공급하고 있는 '정비사세트B+' 에 포함된 장비들이다. 다만, 이번에는 정비사세트B+ 에 포함된 2채널 HS512Max에 추가로 4채널 HS514도 활용하였다. HS514는 현재 KC 인증을 진행하고 있으며 10월중으로 KC인증이 마무리 될 것이다.

실제 입고된 벤츠 AMG W222 M177 V8 트윈터보 차량으로 정비인 워크샵 및 진단을 진행했다. M177 엔진 벤츠는 참 가까이 하기에는 부담스런 차량이다.