메르세데스 벤츠 2008년 S550 V8, 열간시 간헐적 시동불량이다. 냉간시에는 또 멀쩡하다. 그리고 또 열간시도 항상 시동이 안걸리는것이 아니라 가끔 시동이 걸리지 않는다. 베콤카 출장진단 서비스이다.

벤츠 S550 V8 2008년 차량의 간헐적 시동불량 원인은 연료펌프는 아니다. ME (ECM)에서 제어시그널이 없는경우 연료펌프 작동이 되지않아서 시동이 걸리지 않는 현상이다. 아주 간헐적인 현상으로 진단이 쉽지는 않았다.

벤츠 S550 M273 V8 차량의 연료펌프 진단과정이다. 연료펌프 릴레이에 릴레이 점퍼를 이용하여 스코프로 전류를 측정하여 언료공급 상태를 파악한다. 연료펌프 휴즈, 배선, 전원, 접지, 펌프상태 등 모든면에서 정상으로 판단된다.

벤츠 S550 V8 2008년 차량의 경우 뒤 좌석 중간의 팔 거리 암레스트 안 쪽으로 휴즈박스 접근이 가능하다. 연료펌프 4핀 릴레이 접근성이 좋다. 릴레이 점퍼를 사용하여 전류계 클램프를 사용한다.

연료펌프 릴레이와 스코프와 사용할 릴레이 점퍼이다. 벤츠 S550 V8 2008년의 경우 연료펌프 릴레이가 4핀 표준형 릴레이 이다. 릴레이 점퍼는 ON OFF 로커 스위치 기능이 있어 회로테스팅시 매우 좋다.

벤츠 S550 V8 2008년 연료펌프 진단 과정이다. 연료펌프모터는 약 7300RPM 에 9.30A를 사용하고 있다. 그리고 연표펌프 모터의 세그먼트 8개 다 접촉이 매우 안정적으로 잘 되고 있다.

벤츠 S550 V8 2008년 연료펌프 간헐적 고장원인중 하나가 ME (ECM) 이다.

시동안되는 증상과 관련된 벤츠 S550 V8 2008년 연료펌프 진단시 필요한 ME9.7 Terminal 4번 과 17번이다.

벤츠 S550 2008년 V8 간헐적시동 불량, 간헐적 ME (ECM) 연료펌프 제어기능 불가상태. ME 교체후 분해해서 상태를 기록으로 남긴다.

벤츠 S550 2008년 V8 간헐적시동 불량, 간헐적 ME (ECM) 연료펌프 제어기능 불가상태. ME 교체후 분해해서 상태를 기록으로 남긴다. 아주 간헐적 연료펌프 제어불가 상태가 이해되는 엔진컴퓨터 내부 PCB상태이다.

벤츠 S550 2008년 V8 간헐적시동 불량, 간헐적 ME (ECM) 연료펌프 제어기능 불가상태. ME 교체후 분해해서 주요 칩 등을 살펴보고 기록으로 남긴다.

벤츠 S550 2008년 V8 간헐적시동 불량, 간헐적 ME (ECM) 연료펌프 제어기능 불가상태. ME 교체후 분해해서 상태를 기록으로 남긴다. ECM의 기억장치 EEPROM 위치도 기록해둔다.