포드자동자 익스플로러 2014년 ECU 교체과정 기록
미국의 대표적인 차량중 하나가 포드 익스플로러 이다. 주행중 시동꺼짐, 인젝터 교환, 점화플러그교환, 점화코일 교환등 후에도 심한부조는 여전, 최종진단은 엔진컴퓨터 고장이었다. 포드 익스 3.5L 정비과정을 기록으로 남긴다. 가장 큰 교훈은 1)점화플러그 2)점화코일 상태 잘 관리하고 순정이나 OEM 제품을 사용해야 한다는것이다. 추가로 인젝터 역시 순정이나 OEM으로 사용해야 한다는 것이다. 그래야 큰 돈 아낄수 있다. ECM 의도적 인젝터 점화시그널 차단 여부 확인, 비교분석, 묶음전류측정 및 ECM수리, 이모빌등 정보 복사등, EEPROM이해, NVRAM등 저장장치 이해 등 이 중요하기 한 사례이다.
포드자동자 익스플로러 2014년 ECU 교체과정 기록이다. 주행중 시동꺼짐으로 시작 최종결론은 ECM교체로 정비 마무리 되었다.
포드자동자 익스플로러 2014년 ECU 교체후 크랭크센서 파형, 인젝터파형, 점화코일파형등 모두 정상이다. 엔진상태가 좋다는 의미이다.
포드자동자 익스플로러 2014년 ECU 교체후 시동걸고 포드자동차 Power Balance 진단기 기능을 이용하여 실화상태를 점검한다. 실화없이 좋다.
포드자동자 익스플로러 2014년 ECU 교체후 정상작동되고, 나머지 소프트웨어 업데이트 학습등 과정을 하는 과정이다.
포드자동자 익스플로러 2014년 ECU 고장상태 확인하는 과정이다. 점화코일 제어 MOSFET에 단락이 발생되는 경우가 포드나 BMW등 일부 차량에서는 흔하게 발생하고 있다. 점화코일 및 인젝터등 ECU 시그널부터 점검한다. ECU 고장이 최종적으로 확정된다.
포드자동자 익스플로러 2014년 ECU 교체전 차량상태 진단과정이다. 점화코일, 인젝터 그리고 ECM 상태를 측정한다.
포드자동자 익스플로러 2014년 ECM 고장상태 측정중이다.
포드자동자 익스플로러 2014년 ECU 고장진단 과정이다.
포드자동자 익스플로러 2014년, 중고 ECU 교체후 차량상태 확인하는 과정이다. 점화코일 인젝터 등상태가 정상이다.
포드자동자 익스플로러 2014년 중고엔진컴퓨터 교환후 인젝터 점화코일 크랭크센서값 실화여부등 전체적인 상태를 점검한다.
포드자동자 익스플로러 2014년 ECU 교체후 후속작업드이다. 차량내 수많은 전장장치 학습값 초기화등 세팅이 필요하다.
포드자동자 익스플로러 2014년 ECU, 점화코일 인젝터등 전체적인 상태를 진단한다. 주행중 정차시 시동꺼짐 이 있었다.
포드자동자 익스플로러 2014년 ECU 점검 과정이다. 점화코일 손상으로 인한 ECM 고장은 포드자동차 2 와이어 점화코일 차량에서 흔하게 발생한다.
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