2019 현대자동차 G80 실린더압축압력센서 파형측정기록
정확한 주행거리 기록이 없는데, 20만키로 넘었던것으로 기억한다. 여전히 부압이 -11PSI정도로 놀랄 정도로 상태가 좋다. 베콤카 엔진건강 측정차량은 2019 현대자동차 G80 이다. 크랭킹 압력, 스냅샷 압력, 디셀압력, 아이들 압력, 흡기밸브, 배기밸브, 피스톤 링, 타이밍, 촉매막힘 상태 등 전체적인 측면에서 상당히 좋게 진단되는 G80 차량이다. 측정은 HS512Max 오실로스코프 와 PS16 실린더압축압력센서 를 이용했다. HS512Max 와 PS16은 베콤카에서 국내대리점으로 수입공급 하며, 엔진 실호 부조등 진단 방법과 맞춤식 교육도 함께 제공하고 있다.
전체적인 실린더압축압력 파형이다. 스냅샷시 최대 약 217PSI, 아이들시 약 65PSI정도 그리고 부압은 약 -10 ~ -11PSI 정도로 엔진상태는 상당히 좋게 판단된다. 베콤카 엔진건강 측정차량은 2019 현대자동차 G80, HS512Max 오실로스코프 와 PS16 실린더압축압력센서 를 이용했다.
베콤카 엔진건강 측정차량은 2019 현대자동차 G80, 약 10개 구간의 점화싸이클 파형을 분석한다. 흡기밸브. 배기밸브 등 상태가 좋은것이 확인된다. PS16 실린더압축압력센서 와 HS512Max 오실로스코프를 이용하여 측정하였다.
2019 현대자동차 G80, 스냅샷 (급가속)시의 실린더압력 변화이다. 약 176PSI정도로 측정되고 있으며 720도 4행정 점화구간의 전체적인 공기흐름과 압력등이 정상으로 진단된다. PS16 실린더압축압력센서 와 HS512Max 오실로스코프를 이용하여 측정하였다.
급 가속후 급 감속 구간의 실린더압축압력 파형이다. 항상 크랭킹, 아이들, 급가속, 급감속 및 다시 아이들 시의 파형을 측정하여 진단해야 오진을 피할 수 있다. 베콤카 엔진건강 측정차량은 2019 현대자동차 G80, PS16 실린더압축압력센서 와 HS512Max 오실로스코프를 이용하여 측정하였다.
베콤카 엔진건강 측정차량은 2019 현대자동차 G80, 급 가속후 아이들시의 실린더압축압력 파형이다. 약 64.47PSI정도의 압력과 -11.33PSI정도의 부압 그리고 720도 점화구간의 타워간 (흡기. 배기. 압축. 팽창) 압력 변화에 차이가 없다. 공기 누설이 없다는 의미이다. 배기. 흡기 타이밍도 정확하고 밸브상태나 인테이크 상태등 전체적으로 정상으로 진단된다. PS16 실린더압축압력센서 와 HS512Max 오실로스코프를 이용하여 측정하였다.
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