تخطي الملاحة الملاحة الرئيسية الملاحة الجانبية معلومات للتواصل

BMW 2022 X5 M50i V8 DTC 101F01 & 118402 진단

أكتوبر 28, 2026, 8:01 م, أربعاء, KST. سنجو مون

BMW 2022 X5 M50i V8 DTC 101F01 & 118402 진단 기록이다. N63 3세대 엔진으로 알려진 N63TU3 엔진으로 4.4L 트위터보 90도 V8 이다. 일반 OBD2 의 P0172 공연비 농후 증상 과 AIr mass system, plausibility: calculated air masses in the air intake system not plausible 고장코드이다.

2 36
BMW 2022 X5 M50i V8 DTC 101F01 & 118402 진단, BMW 2022 X5 M50i V8 DTC 101F01 & 118402 진단 기록이다. N63 3세대 엔진으로 알려진 N63TU3 엔진으로 4.4L 트위터보 90도 V8 이다.|بيكومكار  (bekomcar)

BMW 2022 X5 M50i V8 DTC 101F01 & 118402 진단 기록이다. N63 3세대 엔진으로 알려진 N63TU3 엔진으로 4.4L 트위터보 90도 V8 이다.

BMW 2022 X5 M50i V8 DTC 101F01 & 118402 진단, 118502 (P0172) 고장코드. Mixture control 2: Mixture too rich, large deviation.  107001 (P112F) Manifold Absolute Pressure to Throttle Angle — Too High (Bank 1). BMW 2022 X5 M50i V8 DTC 101F01 & 118402 진단 기록이다.|بيكومكار  (bekomcar)

118502 (P0172) 고장코드. Mixture control 2: Mixture too rich, large deviation. 107001 (P112F) Manifold Absolute Pressure to Throttle Angle — Too High (Bank 1). BMW 2022 X5 M50i V8 DTC 101F01 & 118402 진단 기록이다.

BMW 2022 X5 M50i V8 DTC 101F01 & 118402 진단, 디자인 커버를 탈거하면 엔진 구조 파악이 쉽다. 하지만 인테이크 파형등 측정은 쉽지않는 엔진 구조이다. 점화코일과, 엔진컴퓨터 DME 그리고 고압펌프 등 접근성은 좋다. 베콤카 정비소 엔진진단 업무지원 차량은 BMW 2022 X5 M50i V8 DTC 101F01 & 118402 DTC 이다. HPFP는 5Vref GND 를 사용한다. 700~1000psi at idle & 3000 psi wide throttle 이다.|بيكومكار  (bekomcar)

디자인 커버를 탈거하면 엔진 구조 파악이 쉽다. 하지만 인테이크 파형등 측정은 쉽지않는 엔진 구조이다. 점화코일과, 엔진컴퓨터 DME 그리고 고압펌프 등 접근성은 좋다. 베콤카 정비소 엔진진단 업무지원 차량은 BMW 2022 X5 M50i V8 DTC 101F01 & 118402 DTC 이다. HPFP는 5Vref GND 를 사용한다. 700~1000psi at idle & 3000 psi wide throttle 이다.

العلامات & 키워드

#السيارات #بصلح BMW, M50i, N63TU3

الخدمات ذات الصلة

  • فحص السيارات المستعملة قبل الشراء|بيكومكار  (bekomcar)

    فحص السيارات المستعملة قبل الشراء

    يقدم خدمات فحص ما قبل الشراء المحترف للسيارات المستعملة في الموقع قبل اتخاذ قرار الشراء. ستوفر لك الخدمة وقتًا يصل …
    19706
  • فحص صحة bekomcar|بيكومكار  (bekomcar)

    فحص صحة bekomcar

    معرفة حالة السيارة وإدارتها بشكل جيد هو الطريق المختصر لتوفير المال واستخدام السيارة لفترة طويلة. من تشخيص النظام الكامل لآلة …
    14440
تحتاج إلى تسجيل الدخول لترك التعليقات.
أكتوبر 28, 2026, 8:50 م - سنجو مون moderator  
RIGHT FUEL RAIL. RIGHT FRONT DME 3B (DME: PIN)
63 BLU: 3 BLU, 55 YEL/WHT: 1 YEL/WHT, 50 BLK: 2 BLK

LEFT FUEL RAIL DME 3B (DME: PIN)
60 BLU: 3 BLU, 55 YEL/WHT: 1 YEL/WHT, 50 BLK: 2 BLK

2B. CKP 26 BLU/GRY: 1 BLU/GRY, 31 YEL/RED: 3 YEL, 36 BLK: 2 BLK
|
أكتوبر 28, 2026, 8:24 م - سنجو مون moderator  
EKPS Fuse 210 (5A) Lugguage department.
|
قائمة

معلومات الكاتب

#
  • سنجو مون(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • أنا أحب السيارات بهذه البساطة. خاصة أنني أحب سيارات هوندا وساب ، وأستمتع بصيانة السيارات بنفسي. أيضًا ، أشعر بالسعادة والسعادة عندما تحل مساهمتي في مجموعة متنوعة من نوادي السيارات المشكلات.

رمز الاستجابة السريعة

bekomcar هو شريك حياتك في السيارة المستعملة منذ فترة طويلة

خدمات فحص السيارات المستعملة قبل الشراء وإصلاح السيارات وإعادة بيعها وتصديرها.

بيكومكار (bekomcar)

في أي وقت أراد شراء سيارات مستعملة موثوقة؟ توفر Bekomcar سيارات موثوقة مع تاريخ إصلاح وخدمة فحص احترافية قبل الشراء.


تغيير الزيت وإصلاحه

  1. فحص السيارات المستعملة قبل الشراء
  2. فحص صحة bekomcar
  3. أكاديمية بيكومكار
  4. خدمات السيارات الأخرى ذات الصلة

أصدقاء bekomcar

  1. نادي هوندا يمثل نادي هوندا يمثل كوريا يمثل جميع سيارات هوندا.

حقوق النشر © 2026 بيكومكار (bekomcar)
البنود و الظروف/ الإجمالية/ إمكانية الوصول/ قروض/ اتفاقية ملفات تعريف الارتباط
# 61، Rocketeer، Lafest B، 60-30 جونغانغ رو 1275 بيون جيل ، جانغهانغ دونغ Ilsandong-gu جويانج سي ، جيونج جي دو كوريا