12Bit ADC 정밀진단이 가능한 HS514 오실로스코프로 측정한 AMG S63 M177 실화.부조 파형이다. 파형중에 인젝터 작동이 중단되는 시점이 확인되는 파형이다. 베콤카 정비소 출장 진단차량은 벤츠 AMG S63 M177 V8 CAMTRONIC & CYLINDER DEACTIVATION 엔진이다.

노란색 파형이 인젝터 파형이다. 완전히 분사가 되지 않고 있다. 하지만 아래 초록색 점화코일 작동은 제어되고 있다. 파란색? 비긋한 파형이 크랭크각 CKP 파형이다. 인젝터를 제외하면 정상파형이다. 베콤카 정비소 출장 진단차량은 벤츠 AMG S63 M177 V8 CAMTRONIC & CYLINDER DEACTIVATION 엔진이다.

CKP 파형을 수학채널을 이용하여 주파수로 변경하여 실화. 부조 실린더를 분석한다. CKP 파형 채널을 지정하고 수학채널에서 'CRANK..' 만 선택하면 자동으로 계산된 파형이 측정된다. #7번과 #5번 실린더 실화가 확인되고 있다. 베콤카 정비소 출장 진단차량은 벤츠 AMG S63 M177 V8 CAMTRONIC & CYLINDER DEACTIVATION 엔진이다.

정비소 출장 진단을 마치고 잠시 주차후에 측정한 파형을 확인하고 있다. 8" 태블릿을 사용하고 휴대성이 좋아서 언제 어디서는 측정과 분석 그리고 데이터 공유가 가능해서 좋다.