정비소 출장진단 지원 기록, 캔통신 & 엔진 정밀 진단 서비스 제공
정비소 업무가 많고 시간걸리는 캔통신진단 엔진진단 고장코드 진단등 필요시 베콤카에서 출장진단 지원을 한다. 전문분야는 엔진 실화 부조 시동 실린더압축압력 및 캔통신 등 정밀진단 영역이다. 이번사례는 전기적 고장, 모든 전기적 고장진단시 AC리플전압, 충전시스템, 부하전압강하 그리고 단락(Short) 등은 가장 기본으로 검증한다. 진단과정중 일부 자료를 기록으로 남긴다.
솔레노이등 등 전기.전장 장치 실제 작동여부를 가장 잘 알수 있는 방법중 하나가 바로 전류측정이다. 정상 및 비 정상 솔레노이드 밸브 전류 와 PWM 시그널을 측정한다. 이번경우는 4채널 오실로스코프를 사용했다.
솔레노이드 밸브 저항값도 측정한다. 진단시 가능한 여러가지 데이터를 종합적으로 측정하여 진단 하는것이 오진을 줄이는 방법중 하나이다. Gear Shift Solenoid Valve 의 경우 약 3~5Ohm 정도는 정상으로 진단한다.
가장 기본적인 캔 통신 파형역시 확인한다. 고장 코드중에서 U* 데이터 통신 에러 가 있다. 예상대로 정상처럼 보이지만 간혹 데이터 통신에 에러가 확인된다.
부하 없는 전압은 맹탕이다. 진단시 에는 항상 부하전 압을 확인하여야 한다. 일반 멀티미터 파워전압 측정시 약 13.295V가 측정 된다. 하지만 부하가 걸리니 12.845V정도로 떨어진다. 부하 전압 강하가 너무 크다.
희한것이 진단도중, 그라운드 (접지) 전압이 8.937V정도 측정 된다. 물론 파워 (Power)는 13.276V로 정상적인 전압이다. 정확성을 위하여 배터리 에서 파워 그라운드 연장선을 사용하고 있다.
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