베콤카 엔진진단 워크샵 실습 과정중에 실제로 활용한 벤츠 GLE 350D 4MATIC 차량이다. 엔진진단에 실린더압축압력 센서는 매우 큰 역할을 한다. ROTKEE PS100 디젤엔진 압축압력센서 를 사용하였도 MartinLoren HS512Max 스코프를 사용했다.

베콤카 엔진진단 워크샵 실습 과정이다. 벤츠 GLE 350D 4MATIC 실린더압축압력센서 파형분석 과정이다. 크랭킹시 아이들시 스냅샷 그리고 다시 아이들시 과정의 파형을 측정하여 여러군데의 파형을 분석한다. 역시 디젤차량은 휘발유 차량과는 압축압력이 상당히 차이가 있다.

베콤카 엔진진단 워크샵 실습차량, 벤츠 GLE 350D 4MATIC 실린더압축압력센서 파형분석 중에서 좀 더 확대하여 분석한다. 피크 압력 하이 로우 등 과 부압 그리고 타워의 밸런스 등 점검 포인트는 20군가 넘는다.

벤츠 GLE 350D 4MATIC 실린더압축압력센서 파형분석 과정이다. 한 연소주기를 기준으로 파형을 분석한다. 피크압력, 실린더내 부압, 흡기. 배기 과정의 공기누설, 밸브상태 등 다양한 엔진기계적 상태 진단이 가능하다. 베콤카는 정비인에게 엔진진단 노우하우와 필요한 장비등을 공급하고 있다.

베콤카 엔진진단 워크샵 실습 과정이다. 실습차량은 벤츠 GLE 350D 4MATIC 이다. 디젤차량이라서 실린더압축압력 센서는 PS100을 사용했다. 한 연소싸이클 720 구간의 파형을 확대하여 자세히 살펴본다. 배기밸브 열리는 시점, 흡기밸브 닫히는 시점등 타이망 관련 진단이 가능하고 밸브 누설여부등 상당한 정보분석이 가능하다. 디젤 차량의 압력이 휘발유 차량과 상당한 차이가 있기때문에 공기누설 허용치 등은 감안하여 분석해야 한다.

벤츠 GLE 350D 4MATIC 1번 실린더압축압력센서 파형기록이다. 디젤엔진 이라서 인젝터 탈거후 측정하였는데 준비작업 과정이 쉽지는 않다.