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베콤카 건강검진시 혜택, 시간과 정비비 아낄수도 있다. 시빅 하이브리드 사례

이번에 베콤카 건강검진 진단을 받은 혼다 시빅 하이브리드 차량이다. 검진후, 바로 P1570, P0A7F, P1446 혼다 IMA 고장코드 가 발생되었다. 시빅이 이동하기 힘들어 직접방문하여 추가진단을 한다. 최종진단 결론은 11개 하이브리드 IMA 배터리 모듈중 1번 배터리모듈 고장이다. 전압차이가 약 3.40V 까지 언밸런싱 상태로 측정된다. 진단한 데이터값을 하이브리드 배터리재생 업체에 보여주고, 해당 IMA 1번 배터리 모듈 재생을 무료로 해주기로 했다고 한다. 참 기분이 좋다. 중고차 구매나 정비등에는 가능한 데이터를 제공하고 딜러나 정비소에 설득하는것이 더 좋다.

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سؤال وجواب لإصلاح السيارة

  1. 렉서스 NX350 하이브리드 차량으로 뒤차고센서 교환후에도 고장코드 B241A가 계속 뜨고 삭제가 되지 않네요. 계기판에는 Headlight System Malfunction Visit Your Dealer 라고 되어있습니다.
  2. 배터리 상태를 파악하는 가장 확실한 방법이 무엇이 있을까요? 배터리 교체를 해야 한다고 하는데 교환시점이 되었는지 궁금합니다.
  3. 현대자동차 스팅어 3.3 P007800 배기밸브 제어 솔레노이드 회로 이상(뱅크1) 고장코드 스캔됩니다.블로우밸브 맵센서 솔레노이드 교환했는데 여전합니다.
  4. 쉐보레 임팔라 3.6 16년식입니다. 중고차로 구매하였고 몇가지 문제점을 느껴 질문드립니다. 데이터값은 토크프로 어플로 자주 확인하는데 Evap 값이 항상 - 값으로 나옵니다. - 로 표츌된다는건 퍼지밸브가 열린상태로 고착되었다고 판단할수 있을까요?어쩌다가 한번씩 + 값이 되는걸 볼수 있는데 거의 드뭅니다. 그리고 시트 툭툭 치는 증상이 느껴져 점화코일, 점화플러그, 엔진마운트 4종, 엔진오일 교체 하고 증상 많이 개선되었으나 강도의 차이만 있을뿐 여전히 느껴집니다. 이 증상 때문에 데이터값을 유심히 보다보니 뱅크1 뱅크2 양쪽 연료분사 시간이 차이가 나며 장기연료 보정 값도 뱅크1 뱅크2 차이가 나는걸 확인하였습니다. 연료분사시간 - 뱅크1 0.8 / 뱅크2 0.9 장기연료보정 - 뱅크1 -6 ~ -10 / 뱅크2 ± 2내외 퍼지밸브 값이 정상인지 아닌지 이로 인해서 연료분사 시간과 장기연료보정 값이 영향을 받고 있는 것인지 궁금합니다. 시트 툭툭 치는 증상도 이로 인해 발생할수 있는지도 궁금합니다.
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  6. BMW 528i xDrive 2012년 실화, 다수의 실린더: 감지됨 및 3번 실린더 실화 그리고 다수의 실린더: 분사 OFF 됨 등 고장코드가 있어요. 이미 헤드리빌드, 터보차져교환, 점화코일 점화플러그 교환했어요.
  7. BMW 2015년 640i N55엔진 점화코일 교환하고 점화플러그 랑 인젝터 다 교환했는데 아주 간헐적 실화랑 부조가 발생합니다.

مرآبي

  1. ضوء تحذير درجة الحرارة
  2. ضوء تحذير البطارية منخفضة
  3. استبدال سائل التوجيه المعزز
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  6. وميض ضوء تحذير فحص المحرك
  7. انخفاض ضغط زيت المحرك
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