发动机控制模块 (ECM)

控制汽车发动机的系统称为发动机控制模块（ECM）或动力总成控制模块（PCM）。 ECM 被编程以确保发动机在最佳条件下运行。 ECM 的关键任务之一是通过完全燃烧燃料并且不留下任何燃料或空气，从而使燃料和氧气的正确混合物完美燃烧。

化学计量指数

这种完美的比率称为化学计量指数。对于汽油发动机，化学计量的空气-燃料混合物约为 14.7:1。这意味着一克燃料需要 14.7 克空气是完美的比例。 ECM 控制喷油器开启时间以保持 14.7:1 的比例。

系统精简或丰富

适用于 4 缸汽油发动机。如果更多空气流入发动机，则 ECM 会喷射更多燃油以匹配 14.7:1 的比例。这就是我们所说的发动机运行稀薄可能产生 - P0171 DTC。另一方面，如果进入发动机的空气太少，则喷射的燃料就会减少。我们说发动机运转正常，可能有 DTC P0172。

可能的原因

1. 脏质量空气流量 (MAF) 传感器。
2. MAF 传感器后出现真空泄漏。
3. PCV 阀卡住、连接松动、泄漏、软管泄漏。
4. 燃油滤清器脏，燃油泵故障，燃油管路堵塞。
5. 喷油器故障或泄漏，燃油压力低。

可能的解决方案

1. 清洁空气质量流量传感器。
2. 检查真空泄漏并修复/更换 PCV 阀、软管和连接器。
3. 测试燃油压力，更换压力调节器、燃油滤清器和/或燃油泵。
4. 测试并更换氧传感器。
5. 测试喷油器泄漏，更换喷油器软管、接头和喷油器。

进一步阅读

1. 了解燃油调整的基础知识以更好地了解问题。
2. 学习短期燃油修正 (STFT) 和长期燃油修正 (LTFT)。
3. 还要学习P0172系统太丰富的情况。

注释。以上解释是针对汽油内燃机的。柴油和调谐发动机可能不适用于上述情况。