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#내연기관, #휘발유
도둑공기라고 하는것은 공기량센서 (MAF)가 측정하지 못한 공기가 유입되는것을 의미한다. 즉, ECM이 인지 못하는 공기가 엔진으로 들어오는 현상이다. 보통 진공호스 크랙등 다양한 이유가 있다. 물론 연료압력이 낮아도 도둑공기처럼 증상이 보이기도 한다.
단기 및 장기 연료보정값을 측정시에 상당한 장기 14.84% 그리고 단기연료보정값이 18.75%이다. 사실상 희박(Lean) P0171 고장코드 상태이다.
가장 정확하고 빠른방법은 스모크머신을 사용하는것이다. 그러면 아주미세한 부분도 다 체크할 수 있다. 시간도 빠르고 정확하다. 그리고 냉간시 열간시 구분하여 스모크 테스팅을 해야 한다. 특히 인테이크 벌어진 부분은 열간시에는 팽창하여 파악하기 힘들다.
그리고 스모크머신이 없는경우 카브크리너 혹 물 스프레이등을 뿌리고 도둑공기를 체크하기도 한다. 하지만 이 경우 놓치는 경우가 있기에 예상지점을 천천히 차분히 충분히 스프레이 하면서, RPM변동이나 소음 그리고 단기연료보정값 그래프 변화를 측정해본다.
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