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Q. 점화코일 교환후 엔진컴퓨터 고장이라고 교체해야 한다고 합니다. 엔진오일 세팅도 안되고 있어요. 갑자기 왜 DME가 고장 날까요? 차량을 BMW F10 입니다.
创建日期: 2024年7月26日 13:58 (1)
BMW F10 528i 엔진룸이다. 접지 볼트가 제대로 조여지지 않으면 전류가 DME로 역류하여 고장원인이 될수있다. 증상으로는 오일레벨 세팅이 안되며 CD9304 고장코드가 지워지지 않는다.
BMW F10 528i DME 이다. 역류하는 전류에 고장나는 경우가 흔하다.
BMW F10 528i LIN BUS 통신장애로 워터핌프, 배터리 IBS, 알터네이터 그리고 오일컨디션 센서 4개가 LIN BUS 통사망에 연결되어 있다. 하나씩 점검해서 정비를 한다. 다 멀쩡하면 DME고장 고장일수 있다.
BMW F10 528i LIN BUS 통신장애로 워터펌프, 배터리 IBS, 알터네이터 그리고 오일컨디션 센서 4개가 LIN BUS 파형은 0V 에서 12V 네모냐 모양(Square Wave) 이다. 징상 파형이 측정되지 않는다.
DME 고장원인
점화코일 에너지 역류에 의한것으로 1차적으로 점화코일등 점화시스템 다음에는 접지 불안정 때문이다.
접지볼트체결
벨브커버교환, 점화코일 교환, 플러그 교체후 접지는 잘 체결해둔다. 접지는 써지전압등을 처리해주는데 접지가 불안하면 다른곳으로 에너지가 이동하게 된다.
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