跳过导航 主要导航 侧面导航 联系信息

[关闭]

交流发电机故障诊断,也许不是?了解本田双模式充电系统。

创建日期: 2021年9月23日 16:35 (1)
交流发电机故障诊断,也许不是?了解本田双模式充电系统。, None|贝科姆汽车 (bekomcar)

在开始之前

以下内容适用于本田通用内燃机车辆。由于自然吸气、混合动力和电动汽车各不相同,因此请务必参阅车辆维修手册。众所周知,本田汽车自 1990 年代后期以来一直在使用这种双模式充电系统。到 2021 年,将使用两线制充电系统。

车载充电系统配置

车辆充电系统主要由以下部分组成。控制一切的是 ECM,而实际的发电是由交流发电机产生的。 ELD 是测量车辆中的所有电力消耗并将其报告给 ECM。因此,必须没有 ELD 不知道的电气设备。

  1. ECM(发动机控制模块)
  2. 交流发电机
  3. 电池
  4. 电气负载检测器 (ELD)
  5. 仪表盘仪表盘

ELD 和正确接线的重要性

ECM 根据 ELD 报告的电力需求和消耗来控制用于发电的交流发电机。双模充电系统根据车辆所需的高低负载情况灵活调整发电量。

因此,必须让 ELD 知道所有额外安装在车辆中的电气和电子设备。这样,ELD 准确测量用电量并报告给 ECM,使 ECM 能够正确地发电和管理电力。 ELD 通常位于机舱保险丝盒的中间。

如何检查交流发电机

打开大灯、加热座椅、除霜和收音机后,将 RPM 提高到 2500 以上并测量电压。在这种情况下,电压应该在 14.4VDC 左右。如果在高负载情况下约为 12.4VDC,则您的交流发电机很可能需要进一步检查和更换。

发行环境 & 标签

#工作温度, #碾压, #加速, #유지관리, #General #电气, #维护, #诊断

我的车库

相关服务

  • 二手车购前检验|贝科姆汽车 (bekomcar)

    二手车购前检验

    在您做出购买决定之前,提供现场专业的二手车购前检查服务。 除了令人头痛的免费购买体验之外,该服务还可以为您节省时间和高达数千美元的费用。
    9027
  • 其他汽车相关服务|贝科姆汽车 (bekomcar)

    其他汽车相关服务

    我喜欢汽车,我相信汽车就像是我们一生的伴侣,是我们日常生活中必不可少的一部分。 有没有其他与汽车相关的服务? 为什么不把要求发给我。 让我们一起找出解决办法。
    9804
需要登录才能发表评论。
2024年1月1日 11:05 - 文善柱 moderator  
대부분 정비소에서 오진하기 쉽다.
|
列表

贝科姆汽车 是您终生的二手车合作伙伴

二手车购前检验、汽车维修、汽车转售和出口汽车服务。

贝科姆汽车 (bekomcar)

曾经想购买可靠的二手车吗? 贝科姆汽车 提供具有维修历史和专业购前检验服务的可靠汽车。


换油和维修

  1. 二手车购前检验
  2. bekomcar 健康检查
  3. 贝科姆卡学院
  4. 其他汽车相关服务

bekomcar朋友

  1. 本田俱乐部。 本田俱乐部代表韩国代表所有本田汽车。

汽车维修问答

  1. BMW 528i xDrive 2012년 실화, 다수의 실린더: 감지됨 및 3번 실린더 실화 그리고 다수의 실린더: 분사 OFF 됨 등 고장코드가 있어요. 이미 헤드리빌드, 터보차져교환, 점화코일 점화플러그 교환했어요.
  2. 현대자동차 스팅어 3.3 P007800 배기밸브 제어 솔레노이드 회로 이상(뱅크1) 고장코드 스캔됩니다.블로우밸브 맵센서 솔레노이드 교환했는데 여전합니다.
  3. 배터리 상태를 파악하는 가장 확실한 방법이 무엇이 있을까요? 배터리 교체를 해야 한다고 하는데 교환시점이 되었는지 궁금합니다.
  4. BMW 2015년 640i N55엔진 점화코일 교환하고 점화플러그 랑 인젝터 다 교환했는데 아주 간헐적 실화랑 부조가 발생합니다.
  5. 렉서스 NX350 하이브리드 차량으로 뒤차고센서 교환후에도 고장코드 B241A가 계속 뜨고 삭제가 되지 않네요. 계기판에는 Headlight System Malfunction Visit Your Dealer 라고 되어있습니다.
  6. 혼다 어코드 10세대 머플러에 물 이 차서 철렁거리는데 어떻게 빼낼까요?
  7. 쉐보레 임팔라 3.6 16년식입니다. 중고차로 구매하였고 몇가지 문제점을 느껴 질문드립니다. 데이터값은 토크프로 어플로 자주 확인하는데 Evap 값이 항상 - 값으로 나옵니다. - 로 표츌된다는건 퍼지밸브가 열린상태로 고착되었다고 판단할수 있을까요?어쩌다가 한번씩 + 값이 되는걸 볼수 있는데 거의 드뭅니다. 그리고 시트 툭툭 치는 증상이 느껴져 점화코일, 점화플러그, 엔진마운트 4종, 엔진오일 교체 하고 증상 많이 개선되었으나 강도의 차이만 있을뿐 여전히 느껴집니다. 이 증상 때문에 데이터값을 유심히 보다보니 뱅크1 뱅크2 양쪽 연료분사 시간이 차이가 나며 장기연료 보정 값도 뱅크1 뱅크2 차이가 나는걸 확인하였습니다. 연료분사시간 - 뱅크1 0.8 / 뱅크2 0.9 장기연료보정 - 뱅크1 -6 ~ -10 / 뱅크2 ± 2내외 퍼지밸브 값이 정상인지 아닌지 이로 인해서 연료분사 시간과 장기연료보정 값이 영향을 받고 있는 것인지 궁금합니다. 시트 툭툭 치는 증상도 이로 인해 발생할수 있는지도 궁금합니다.

版权 © 2025 贝科姆汽车 (bekomcar)
条款和条件/ 隐私/ 无障碍/ 积分/ Cookie 政策
# 61, Rocketeer, Lafest B, 60-30 中央路 1275beon-gil, 长航洞 一山东区 韩国京畿道高阳市