'민선생' 벤츠 E200K의 애칭, 201C-01 혼합가스 농후, 8일전 진단.정비한 경과이다 召回网址 '민선생' 벤츠 E200K의 애칭, 201C-01 혼합가스 농후, 8일전 진단.정비한 경과이다
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센터에서도 사설 카센터에서도 아직 실린더 실화 원인을 파악하지 못하고 엔진을 내려서 점검해야 한다고 합니다.
创建日期: 2021年12月27日 16:38 (1)
도요타 캠리 2010년 2AR-FE엔진 XLE 등급 차량
화실린더와 원인파악이 우선이다
차량 실린더 수에 따라서 달라진다. 4기통, 6기통, 8기통등 실린더 갯수가 다르다. 그래서 아래를 보면 1~8까지 있다. 즉, 모든차량은 최소한 3개이상~8개까지 혹 12개도 있을수 있다.
- P0300 – Random or Multiple Misfire Detected
- P0301 – Cylinder 1 Misfire Detected
- P0302 – Cylinder 2 Misfire Detected
- P0303 – Cylinder 3 Misfire Detected
- P0304 – Cylinder 4 Misfire Detected
- P0305 – Cylinder 5 Misfire Detected
- P0306 – Cylinder 6 Misfire Detected
- P0307 – Cylinder 7 Misfire Detected
- P0308 – Cylinder 8 Misfire Detected
일반적인 엔진실화증상 이다
실화도 여러종류가 있다. 따라서 종류에 따라서 실화증상도 달라진다. 아래는 일반적인 실화증상이다.
- 차량떨림 현상이 있다. 실화종류에 따라서 냉간시 혹 특정 RPM시에 발생한다.
- 출력저하 역시 전형적인 증상이다. 가속시 원하는 만큼 속력이 나오지 않는다.
- 엔진소음변화 가 있다. 경우에 따라서는 스커핑 같은 소음이 발생하기도 한다.
- 배기가스냄새가 평상시와 다르고 약간 고약한 냄새가 나기도 한다.
- 그 이외에 각종 평상시와 다른 증상이 나타날 수 있다.
일반적인 엔진실화원인 이다
기본적으로는 실린더 동작에 영향을 주는 모든것이 원인이 될 수 있다. 기본적으로는 압축, 공기, 연료, 전기 등이다. 또한 PCM이 컨트롤하기 때문에 사실여부와 상관없이 PCM 판단에 따라서 발생하기도 한다.
- 점화코일, 점화플러그 및 전기계통 고장이나 이상이 흔한 원인중 하나이다.
- 인젝터 불량이나 연료펌프등 연료계통의 고장이 원인이다
- 인테이크 진공리크, 인테이크, 배기 벨브의 공기관련 고장원인이 있다.
- 산소센서, 촉매고장등과 이에따른 PCM의 제어도 원인이다
- 그 이외에 각종 평상시와 다른 증상이 나타날 수 있다.
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