혼다는 수동벨브조정 방식이다

혼다차량은 다른 차량과 다른 벨브리프터 구조를 가지고 있다. 2020년 출시 차량에도 여전히 수동식 벨브래시 간격조정 방식을 택하고 있다. 흔히 Valve Clearance 라고 한다. 물론 수동식 벨브간격 조절방식은 장 단점이 있다. 개인적으로는 혼다의 수동방식을 더 좋아 한다.

대부분 타 메이커 차량은 자동조정 방식이다

하지만, 최근 대부분 타 메이커 차량은 자동으로 벨브간격을 조절하는 방식 (Hydraulic Lifter) 이다. 이러한 방식은 간극 조절을 할 필요가 없다. 그리고 첨가제는 소음감소 효과가 있는것으로 보고되고 있다.

벨브간격조정 Q&A

Q. 첨가제가 효과가 있나요?

A. YES or NO. 수동방식에는 효과는 의문이다. 자동방식 Hydraulic Lifter은, 경우에 따라서는 첨가제를 사용할 경우 벨브소음 감소 효과가 있을수 있다. 자동조절 방식의 경우에는 오일이 매우중요한 역할을 한다. 오일관리가 매우 중요한 이유이다.

Q. 수동방식에는 왜 효과가 의문인가요?

A. 구조를 보게되면 전부다 기계적인 부품들로 구성되어 있다. 엔지니어링 측면에서 스크류 높이를 조절하여 간극을 조절하게 해 놓았다. 즉, 기계적 물리적으로 간극을 조절하게 되어있다는 의미이다. 이런경우 첨가제가 할 수 있는 부분은 매우 제한적일것이다. 혼다 메뉴얼을 참고하더라도, 첨가제 언급은 없고 전부다 'Adjust the valve' 라고 벨브간격 조절하라고 명시되어 있다.

Q. 수동식 벨브리프터의 장단점이 무엇인가요?

개인적인 의견이다. 수동식은 일단 고장이 거의 없다. 구조적으로 그렇다. 또한 현실적으로는 약 10~15만키로정도에 벨브간격을 조절하는것 같다. 이 시기이면 벨브커버 가스킷 작업을 할 시점이다. 동시에 벨브간격까지 조절하면 된다. 무엇보다 이 작업이 매우 쉽게 되어 있다는것이다. 반대로 자동의 경우는 고장이 날 수 있다. 또한 오일관리상태에 따라서 많은 변수가 있다. 문제 발생하여 교환시에는 비용도 많이 들어간다. 하지만, 대부분은 자동으로 간극을 조절해주니 좋은점도 있다.

Q. 벨브간격 조절이 중요한 이유가 뭔가요?

벨브간격 (Valve Clearance)는 엔진효율, 출력, 연비 및 진공상태 유지등 모든면에서 중요하다. 물론 소음도 있다. 또한 이러한 적절하지 않은 벨브간격은 각종 엔진내 산소센서 및 촉매의 수명까지에도 영향을 줄 수 있다. 케이스에 의하면 -LTFT 값에도 영향을 준다고 한다. 물론 심할경우, 실화까지에도 영향을 줄 수 있다고 한다.