베콤카 누유작업 방식

경험상, 누유가 많이 진행되고 오래된경우는 출처를 잘 알 지 못할 수 있다. 초기에는 쉽지만 오래되면 출처찾기가 어려울 수 있다. 정비 방법은 옳은것도 틀린것도 없다. 다 상황별로 달라지기 때문이다. 아래는 베콤카에서 권장하는 방법이다.

우선 누유부분 세척부터

누유부분을 가능한 깨끗히 세척후에 잘 말리도록 한다. 그리고 베이비 파우더나 밀가루등 을 뿌려서 차량과 대비되게 해 준다. 그리고 엔진 시동을 걸고 관찰을 한다. 그러면 쉽게 누유 출처부분을 발견할 수 있다. 세척은 쉬운작업은 아니다. 시간이 걸리는 작업이다.

엔진별 누유는 한번에 작업

각 엔진별로 고유한 누유부분이 있다. 가능한 그러한 누유 부분을 다 찾아서 오일누유 정비시에는 한번헤 하도록 한다. 왜내하면 누수나 누유 방지를 위하여 대부분이 가스켓, 오링, 리테이너등 을 사용한다. 대부분 비슷한 시기에 경화되어 딱딱해지고 부러져서 씰링 역할을 못하게 되기 때문이다. 그래야 누유도 확실히 정비되고 공임도 절약된다.

BMW등 일부차종 심한누유는 엔진에 치명적

일부차종 모델은 은 누유에 매우 취약하고 누유로 인한 엔진 데미지까지 이어지기도 한다. 따라서 꼭 시기가 되면 예방정비가 필수적인 차량이 있다는것을 이해하고 있다.

혼다차량 일부 차종은 알터등 고장원인

또한 혼다차량의 일부 차종은 누유로 인하여 알터네이터가 망가지는 경우도 흔하게 발견된다. 파워펌프도 망가지기도 한다. 간단한 가스켓만 교환하면 될것을 시기를 놓치고 돈은 잔뜩 들어가고 고생하는 경우이다.

차량별 특징파악 매우중요

혼다차량이든, BMW이든, 현대차량이든, 렉서스이든, 포쉐이든 어떠한 차량이든 꼭 본인 차량의 특징을 이해하고 적절히 관리하는것이 무엇보다 중요하다.

마치면서

누유는 정비사별로 진단과 정비 방법이 다 다르다. 그냥 상황별로 다를뿐이다.