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BMW N54 고장코드가 30BA/30BB 스캔되는데 뭐가 고장일까요? 센터에서는 인젝터 고장이라고 하고 운행을 못 하고 있습니다..
자료사진은 F10 530i N52엔진의 ECU고장으로 고장난 반도체만 수리하여 ECU교체하지 않고 수리를 마무리했다. BMW N54엔진 뿐아니라 N52 N55등 대부분의경우 점화코일 혹 인젝터등의 고전압 역류로 인하여 ECU (DME/DDE)가 고장나는경우가 상당히 흔하다. 공연비 희박상태와 엔진블럭 접지등을 항상 잘 챙기는것이 ECU 고장을 예방하는 방법중 하나이다.
베콤카에서 실습에 사용하였던 ECU로 MOSFET 반도체가 여러개 있다. 보통은 점화코일은 MOSFET 하나가 한개의 점화코일을 제어하다. 그리고 인젝터 역시 한개의 MOSFET이 하나식을 제어한다. 하지만 차량별 회로구성에 따라서 이러한 구성과 반도체 종류는 달라질 수 있으니 그냥 참고만 한다. ECU 칩 교체시에는 특수공구등이 필요하다.
BMW N54 엔진 30BA & 30BB 고장코드 의미
대부분 DME/ DDE 엔진컴퓨터에서 인젝터를 제어하는 스위칭 역할을 하는 반도체가 있는데 그것이 역료한 고전압에 의하여 타 버린경우가 많습니다. 보통 진단기에 ' DME Internal Fault' 처럼 스캔되고 "30BA - Injector Circuit Failure 1-3 & 30BB - Injector Circuit Failure 4-6' 처럼 스캔됩니다. 30BA는 뱅크1 그리고 30BB는 뱅크2를 의미하며, 6기통은 30BA가 123번 그리고 30BB는 456번 실린더를 의미하며, 4기통의경우 30BA는 1번4번 그리고 30BB는 2번 3번 실린더를 의미합니다.
BMW N54 엔진 30BA & 30BB 고장코드 정비방법
DME/ DDE 교체를 하는것이 권장됩니다. 하지만 필요시에는 파손된 반도체만 교체하는 방법도 있습니다. 물론 ECU교체전에 진단을 먼저해야 합니다.
BMW N43, N53 & N54 특히 주의요
BMW N43, N53 & N54엔진에서 특히 많이 발생하는것으로 알려져 있습니다.
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笔记 & 参考
1. (ON) 1N43AJ
2. FDB
3. 14N30
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