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혼다 시빅 8세대 1.8L 휘발유 실린더 스크래치 피스톤 손상 진단기록
혼다 시빅 1.8L R18A1 엔진은 내구성이 좋다. 실린더 스크래치 및 피스톤 손상 등에 대한 파형분석 기록이다. 오실로스코프는 HS512Max 와 ROTKEE PDS 피에조 펄스센서 를 이용하여 측정하였다. 1번부터 4번 실린더까지 크랭크케이스 블로우바이 가스 특이점은 파형에서 발견되지 않는다.
혼다 시빅 1.8L R18A1 엔진은 내구성이 좋다. 실린더 스크래치 및 피스톤 손상 등에 대한 파형분석 기록이다. #1번 실린더에 싱크채널을 연결했다. 4개 실린더 블로우가스 파형은 측정되지 않고 있다.
혼다 시빅 1.8L R18A1 엔진은 내구성이 좋다. 실린더 스크래치 및 피스톤 손상 등에 대한 파형분석 기록이다. #1번 실린더에 싱크채널을 연결했다. 4번 점화 싸이클 기준으로 실린더별 스크래치나 피스톤 손상정도를 분석한다. 특이사항이 없다.
블로우바이가스 파형중 다른 구간에서 실린더 스크래치 및 피스톤 손상 등에 대한 파형분석 기록이다. 싱크채널 (트리거 채널) 은 #1번 실린더 이다. 4개 실린더 블로우가스 파형은 측정되지 않고 있다. 실린더 스크래치등 측정차량은 2008년 혼다 시빅 1.8L 휘발유차량 이다.
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