머지않아 전국에 베콤카 과학적 자동차 운행성 진단네트워크가 확장될것이다. 자동차 운행성 고장코드 혹 중고차구매시 엔진상태 차량점검, 베콤카의 중고차 진단시스템이 정답이다.

BMW F10 N52 엔진 CD9304 DME 오류관련 진단과정중, 고 전압 역류로 인한 DME 손상가능성 진단과정이다. 점화2차후 잔여전압이 그라운드를 통하여 배터리로 가지 못하고, DME 점화제어 시그널 배선을 타고 엔진컴퓨터인 DME로 흘러가는 현상이다. 벨브커버 점화코일 위치의 그라운드 볼트작업이 미비할때 점화플러그 코일상태가 좋지 않을때 발생한다.

인피니티 QX60 중고차 구입동행 서비스중, 인젝터 점화코일 및 점화프러그 등 스코프 파형분석을 하고 있다. 과확적 진단은 단순 경험에만 의존하는것이 아니라 누구나 데이터기반 중고차 엔진상태 점거ㅁ 진단이 가능하다는 의미이다.

중고차 구매동행 점검시 벤츠 S클래스. BMW, 포드차량등 일부 중고차의 경우 실린더 압축압력에 문제가 있는경우가 있다. V6 V8 10 V12 실린더의 경우 기존방식으로 압축압력 측정하기에는 시간이 오래걸리고 경험이 많아야 하면서 2명이 필요하다. 베콤카의 방식은 R/C Relative Compression 방식으로 압축압력 뿐아니라 시동모터등 상태까지 동시에 과학적 진단이 가능하다. 시동모터상태 및 엔진 실린더 압축압력 파형분석 차량은 2005년 현대자동차 NF쏘나타 가솔린 약 24만키로 주행했다.

혼다 어코드 V6 중고차 점검, 부조와 실화등 고장코드가 있다. 베콤카의 데이터 기반 진단시스템 활용 과학적으로 확실하게 점화코일 작동불량 확인후 정비했다. 점화플러그 점화코일 및 인젝터 스코프파형분석 으로 정확한 진단 정비가 가능하다. 참고로 점화코일 파형분석 결과 점화코일이 단락 (쇼트. 합선)이 된 상태이다.