연료펌프 상태진단 파형, 정상과 성능저하가 있는경우 파형비교
대부분 승용차의 연료펌프 모터는 DC 모터로 8개 세그먼트가 있다. 물론 최근 일부 차량은 3상 모터도 있으니 꼭 메뉴얼을 확인한다. 연료펌프 파형분석에 있어 정상과 그렇지 않는경우 파형을 비교 해보는것도 파형분석에 중요하다. 베콤카에서 직접측정한 연료펌프 모터 파형으로 정비사의 연료펌프 진단 정비에 도움이 될것이다.
혼다 시빅 의 연료펌프 모터 파형으로, 연료펌프 모터 교체후에 재 측정한 연료펌프 모터 파형이다. 상태가 매우 좋다. 8개 세그먼트 파형이 선명하게 표시되고 전류도 모두 다 고르게 측정 되고 있다. 연료펌프 모터 성능저하가 있는경우 시동불능, 시동꺼짐, 공연비희박 등 여러가지 운행성 이슈가 생길 수 있다.

혼다 시빅 8세대 연료펌프모터 파형으로 모터 교체 전 후 파형비교이다. 고장코드 없는상태 하지만 간헐적 운행성 이슈가 있어 연료펌프 모터 교환후에 재 측정한 연료펌프모터 파형이다. 상당히 좋다. 연료펌프 모터 8개 세그먼트 와 브러시 접촉과 전기 공급이 아주 잘 되고 있다.

혼다 시빅 의 연료펌프 모터 파형과 BMW E60 의 연료펌프 파형 비교이다. 혼다 시빅의 연료펌프 파형과 매우 비슷하다. 아직 '0' A 등으로 떨어지는 세그먼트는 없지만 이런경우 간헐적인 출력저하나 연비희박 쪽 원인이 되기도 한다. 하지막 당장 교환해야 하는 상태는 아니지만 8개 세그먼트중 일부에 이물질이 있는 상태이다.




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