점화코일 점화플러그 파형분석, 2008년 벤츠 S550 V8
점화코일 점화플러그 파형분석, 2008년 벤츠 S550 V8 M273 961 E55 ME9.7 이다. 8개 점화코일에서 충분한 에너지 생성 전달이 낮게 측정되나 시동불량의 원인은 아니라고 진단한다. 인젝터, 점화코일, 점화플러그 등 ME (ECM) 제어상태는 다 정상이다. 열간시 간헐적 시동불량 진단은 항상 쉬운것은 아니다. 시동이 걸리지 않을때 (ECM), 점화시스템, 타이밍, 압축압력, 연료공급, 시동모터등 여러변수가 존재한다.
벤츠 S550 V8 2008년 차량의 점화2차 파형분석과정이다. 점화코일, 점화플러그 등 ME (ECM) 제어상태는 다 정상이다. 시동꺼짐이나 시동불량의 원신은 아니다.
벤츠 S550 V8 2008년 차량의 점화2차 파형분석과정이다. 1번 실린더 부터 8번 실린더까지 점화코일 점화플러그 인젝터 상태를 점검한다.
벤츠 S550 V8 2008년 차량의 점화2차 파형분석과정이다. 점화플러그 작동시간 Burn Time은 1.5ms 넘게 측정된다. 정상이다. 점화시스템은 시동불량 원인이 아니다.
벤츠 S550 V8 2008년 차량의 점화2차 파형분석과정이다. 또 다른 실린더의 점화코일 플러그등 파형이다.
벤츠 S550 V8 2008년 차량의 점화2차 파형분석과정이다. 점화코일 작동시간 점화플러그 작동시간 다 정상으로 판단된다.
벤츠 S550 V8 2008년 차량의 점화2차 파형분석과정 기록이다. 점화코일 점화플러그 등 상태는 정상이다.
벤츠 S550 V8 2008년 차량의 점화2차 파형분석과정이다. 간헐적 시동불량 진단과정중 점화코일 점화플러그 작동을 진단하는 과정이다. 다 정상이다.
벤츠 S550 V8 2008년 차량의 점화2차 파형분석과정이다
벤츠 S550 V8 2008년 차량의 점화2차 파형이다. 엔진상태는 정상 작동중이다. 파형분석을 하면 점화코일 에서 충분한 전기에너지를 생성해주지 못하고 있는것 같다. 특히 2차 코일의 성능이 낮게 진단된다. 다만, 실화가 있거나 엔진은 특이사항은 없는 상태이다.
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