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오딧세이 2013년 흡기밸브 & 배기밸브 간극 조정 전 후 비교파형 기록

2025年9月11日 15:02, 星期四, KST. 文善柱

오딧세이 밴 을 포함하여 혼다 어코드, 시빅, CRV, 파일럿등 차량은 엔진출력 및 연비등에 밸브 간극이 중요하다. 진단 결과 밸브간극 (특히 배기밸브) 조정이 필요하여, 고객이 정비소에 의뢰하여 밸브간극 조정을 했다. 밸브간극 조정 전 과 후 의 흡기밸브 및 배기밸브 간극 상태를 알 수 있는 파형자료를 기록으로 남긴다. 밸브간극 조절은 쉬우면서도 까다로운 작업인듯 하다.

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오딧세이 2013년 흡기밸브 & 배기밸브 간극 조정 전 후 비교파형 기록, 오딧세이 2013년 밸브간극 조정하기 전의 흡기밸브 상태를 알 수 있는 파형이다. 기준 실린더는 #4번 실린더이다. 따라서 파형에서의 점화 순서는 425361 이다.|贝科姆汽车 (bekomcar)

오딧세이 2013년 밸브간극 조정하기 전의 흡기밸브 상태를 알 수 있는 파형이다. 기준 실린더는 #4번 실린더이다. 따라서 파형에서의 점화 순서는 425361 이다.

오딧세이 2013년 흡기밸브 & 배기밸브 간극 조정 전 후 비교파형 기록, 오딧세이 2013년 흡기밸브 파형으로, 고객이 정비소에 의뢰하여 밸브간극 조정 후에 베콤카에서 다시 측정한 파형이다. 기준 실린더는 #4번 실린더이다. 따라서 파형에서의 점화 순서는 425361 이다. 일반적으로는 142536 번이 점화 순서이다.|贝科姆汽车 (bekomcar)

오딧세이 2013년 흡기밸브 파형으로, 고객이 정비소에 의뢰하여 밸브간극 조정 후에 베콤카에서 다시 측정한 파형이다. 기준 실린더는 #4번 실린더이다. 따라서 파형에서의 점화 순서는 425361 이다. 일반적으로는 142536 번이 점화 순서이다.

오딧세이 2013년 흡기밸브 & 배기밸브 간극 조정 전 후 비교파형 기록, 오딧세이 2013년 밸브간극 조정하기 전의 배기밸브 상태를 알 수 있는 파형이다. 기준 실린더는 #4번 실린더이다. 따라서 파형 에서의 점화 순서는 425361 이다. 파형기준 Vpp는 1.097로 밸브 간극 전의 Vpp 1.098과 사실상 비슷하다.|贝科姆汽车 (bekomcar)

오딧세이 2013년 밸브간극 조정하기 전의 배기밸브 상태를 알 수 있는 파형이다. 기준 실린더는 #4번 실린더이다. 따라서 파형 에서의 점화 순서는 425361 이다. 파형기준 Vpp는 1.097로 밸브 간극 전의 Vpp 1.098과 사실상 비슷하다.

오딧세이 2013년 흡기밸브 & 배기밸브 간극 조정 전 후 비교파형 기록, 오딧세이 2013년 배기밸브 파형으로, 고객이 정비소에 의뢰하여 밸브간극 조정 후에 베콤카에서 다시 측정한 파형이다. 기준 실린더는 #4번 실린더이다. 따라서 파형 에서의 점화 순서는 425361 이다. 일반적으로는 142536 번이 점화 순서이다.|贝科姆汽车 (bekomcar)

오딧세이 2013년 배기밸브 파형으로, 고객이 정비소에 의뢰하여 밸브간극 조정 후에 베콤카에서 다시 측정한 파형이다. 기준 실린더는 #4번 실린더이다. 따라서 파형 에서의 점화 순서는 425361 이다. 일반적으로는 142536 번이 점화 순서이다.

오딧세이 2013년 흡기밸브 & 배기밸브 간극 조정 전 후 비교파형 기록, 오딧세이 2013년 밴의 크랭크 압력 파형을 측정한 기록이다. 혼다 V6엔진 J35 와 J37 엔진은 오일소모가 흔한편이고, 피스톤 오일링 상태가 좋지 않느경우가 많다. 크랭크 블로우 바이 측정을 한 기록이다. 다행이 특이사항 없는 파형이다.|贝科姆汽车 (bekomcar)

오딧세이 2013년 밴의 크랭크 압력 파형을 측정한 기록이다. 혼다 V6엔진 J35 와 J37 엔진은 오일소모가 흔한편이고, 피스톤 오일링 상태가 좋지 않느경우가 많다. 크랭크 블로우 바이 측정을 한 기록이다. 다행이 특이사항 없는 파형이다.

오딧세이 2013년 밴 흡기밸브 간극상태 측정시 인테이크 메니폴드 PCSV 와 PCV에서 피에조 펄스센서 를 이용하여 측정했다. 싱크 실린더는 4번 실린더 점화코일 을 기준으로 했다.|贝科姆汽车 (bekomcar)

(REF#5292 )

오딧세이 2013년 밴 흡기밸브 간극상태 측정시 인테이크 메니폴드 PCSV 와 PCV에서 피에조 펄스센서 를 이용하여 측정했다. 싱크 실린더는 4번 실린더 점화코일 을 기준으로 했다.

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#车 #修理 #日常生活 혼다, 오딧세이, 흡기밸브, 파형, 출력, 촉매, 연비

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文善柱 , 创建日期: 2025年9月11日 14:43

(2)登录评论

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2025年9月11日 19:36 - 文善柱 moderator ¶

사실 상당히 실망스러운 하루이다. 잔뜩 뭔가를 기대하였는데.

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2025年9月11日 15:06 - 文善柱 moderator ¶

밸브간극 조정 작업의 결과가 만족스럽지 않다. 이번에도 또 배우게 되는 것이 있다. 촉매고장 코드 P0420 관련 정비는 쉽지가 않다는 것이다.

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