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폭스바겐 2006년 골프 2.0 GTI 점화코일 & 플러그 파형측정

2025年3月9日 13:59, 星期日, KST. 文善柱

폭스바겐 2006년 골프 2.0 GTI 점화코일 점화플러그 파형측정 및 전체적인 시스템스캔 점검이다. 일부 튜닝을 한 차량으로 전체적으로 큰 이상은 없는상태이다. 다만, 점화코일의 Firing KV가 매우 낮다. 고속주행이니 부하걸 걸릴때에 출력이상이 생길수 있는것으로 판단된다. 추가로 알터네이터 Ripple Voltage는 60mV 정도로 정상범위 이내이다. 현재 골프 2.0 GTI는 고장코드등 이상증상은 발견되지 않고 있다.

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폭스바겐 2006년 골프 2.0 GTI 점화코일 점화플러그 파형측정 및 진단기 전체 시스템점검이다. 시뮬레이션 결과 단기연료보정값이 순간 20%를 넘고 산소센서2번은 0.12V등까지 완전 밑으로 내려온다. 산소센서1번과 2번이 정상작동 이라는 반증이다.

폭스바겐 2006년 골프 2.0 GTI 점화코일 & 플러그 파형측정, 폭스바겐 2006년 골프 2.0 GTI 엔진룸 점검이다. 육안점검상 특이점은 없다.|贝科姆汽车 (bekomcar)

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폭스바겐 2006년 골프 2.0 GTI 점화코일 & 플러그 파형측정, 폭스바겐 2006년 골프 2.0 GTI 알터네이터 AC 리플전압 테스팅 파형이다. 알터네이터 다이오드 고장은 없는것으로 판단한다. 앰프켜고 헤드라이트 켜고 약 2500RPM에서 측정해도 안정적인 전기공급이 되고있는것이 확인된다. Ripple Voltage는 60mV 정도이다. 정상범위 이내이다|贝科姆汽车 (bekomcar)

폭스바겐 2006년 골프 2.0 GTI 알터네이터 AC 리플전압 테스팅 파형이다. 알터네이터 다이오드 고장은 없는것으로 판단한다. 앰프켜고 헤드라이트 켜고 약 2500RPM에서 측정해도 안정적인 전기공급이 되고있는것이 확인된다. Ripple Voltage는 60mV 정도이다. 정상범위 이내이다

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#车 #修理 #日常生活 폭스바겐, VW, GTI, 골프, 점화파형

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2025年3月9日 13:51 - 文善柱 moderator  
VW 골프 2.0 GTI는 조금 튜닝하여 서킷주행을 하는경우도 있다.
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作者信息

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  • 文善柱(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 我喜欢汽车,就这么简单。特别是我喜欢本田和萨博的汽车,喜欢自己保养汽车。另外,当我对各种汽车俱乐部的贡献解决了问题时,感到非常高兴和高兴。

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