어코드 7세대 4실린더 엔진룸 점검, 알터네이터 및 충전시스템 전압등이 다 정상이다. 아직도 출고시 사용된 덴소 알터네이터가 잘 작동되고 있다.

엔진룸 휴즈박스이다. 휴즈가 8세대와는 다른 다리가 좀 길다. 예비휴즈도 없는것 같다. 알터네이터도 전압생산이 14.33V정도로 상태가 좋다. 선간전압도 0.3V정도이내로 좋은 상태이다.

혼다는 벨브간극 조절이 수동식이다.벨브간극등은 본네트 안쪽 에 표시되어 있다. 국내 정식수입 혼다차량의 본네트에는 없는 PCV벨브 호스위치 와 배기가스 EVAP호스 위치도가 특이하다. 이것은 북미버전 아큐라 TL에서도 같이 발견된다.