2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점 召回网址 2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점
토요타 캠리 2012년 배터리 AC리플전압 측정 & 충전시스템 진단
토요타 캠리는 대중적인 차량이다. 베콤카 측정 차량은 캠리 하이브리드 2012년이다. 하이브리드 배터리 시스템에서 DC DC컨버터등 상태를 진단하는 과정이다. 방법은 트렁크내에 있는 배터리에서 AC리플전압을 다양한 전기적 부하를 주면서 측정한다. 스파이크 없이 50mV 이내 그리고 30ms 간격의 규칙적인 써지전압이 측정된다. 진단기록으로 남긴다.
토요타 캠리 하이브리드 2012년 배터리 AC리플전압 측정 & 충전시스템 진단과정이다. 측정 전압은 50mV이내로 정상적인 AC 리플이다. 또한 점화코일 인젝터 작동시 전압의 차이로 분석되는 전압차이도 측정된다.
토요타 캠리 2012년 배터리 AC리플전압 측정 & 충전시스템 진단을 위하여 AC리플 전압을 측정하고 있다. 파형측정 결과, 하이브리드 배터리 시스템의 DC DC 컨버터 등이 정상작동으로 진단된다. 규칙적인 전압차이는 점화코일 인젝터 제어시 전압으로 분석된다.
하이브리드 차량의 경우 엔진으로 시동시에는 MAINTENANCE MODE로 시동해야 한다. 그리고 작업후에는 꼭 엔진시동을 꺼 두어야 한다. 다시 시동걸면 정상적인 하이브리드 모드로 시동된다.
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